Kenteken check 84-STL-1
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 199.268 km (peildatum mrt 2026)
26 punten van aandacht bij kenteken 84STL1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 84-STL-1
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 84-STL-1
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 84-STL-1
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 84-STL-1
Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 84-STL-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1560 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 200 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime uitrusting in Ambition-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag
Minpunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten
- Turbo en injectoren kunnen na jaren problemen geven
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Softtop kan slijtage en lekkages vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-STL-1 is een paarse Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI Ambition uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2008 combineert sportiviteit met comfort en heeft een originele nieuwprijs van circa €44.760.
De motor in deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI Ambition is een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder motorcodes zoals BPY, BWA of CAWB. Deze motor levert ongeveer 147 kW (200 pk) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een luidruchtige ketting of in het ergste geval motorschade. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Audi A3 Cabriolet is een 6-traps automaat, vaak de Tiptronic of S tronic variant. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of vertragingen bij het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever werk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI Ambition met kenteken 84-STL-1 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer de softtop op slijtage en lekkages. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt anno 2025 tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zoals paarse.
Deze paarse Audi A3 Cabriolet met kenteken 84-STL-1 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 15
APK keuring details: 55
APK keuring details: 40
APK keuring details: 17
APK keuring details: 15
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (84-STL-1)
Wat is de APK status van 84-STL-1?
De APK van 84-STL-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-STL-1 een import auto?
Ja, 84-STL-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 84-STL-1 gehad?
84-STL-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal BPY, BWA of CAWB voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na jaren schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en onderhoud tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en kleur zoals paarse.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige ketting en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan na verloop van tijd defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokken of vertragingen vertonen bij het schakelen door versleten mechatronica of vervuilde olie.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
