Kenteken check 84-TFN-7

APK geldig tot okt 2026 - 16+ eigenaars - 233.828 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-827735
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
84-TFN-7
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 1.4 Turbo ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-TFN-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 84-TFN-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 84-TFN-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 84-TFN-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 84-TFN-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 84-TFN-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 30.280
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
229 dagen
Aantal op naam
16+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
B14NET of LUJ
Aantal in Nederland
66 voertuigen
Aantal keren bekeken
605 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 Turbo motor met 140 pk
  • Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een auto van dit vermogen
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment voor zijn tijd
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen problemen geven bij oudere motoren
  • Olieverbruik neemt toe bij intensief gebruik of slijtage
  • Transmissie kan bij intensief gebruik synchronisatieringen slijten
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 84-TFN-7 is een zwarte Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Business Edition uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €28.695 en is een middenklasse auto met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo EcoFLEX motor is doorgaans A14NET of A14XEL, een 4-cilinder turbomotor met 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (gemiddeld circa 5,7 l/100 km volgens WLTP) en goede prestaties met een topsnelheid van 207 km/u en 0-100 km/u in 10,9 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de derde en vierde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar versnellingsbakproblemen kunnen leiden tot schakelproblemen of geluiden (ernst: yellow, categorie: Transmissie).

De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan de WLTP-waarde, rond 6,5 tot 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Business Edition met kenteken 84-TFN-7 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudsbeurt en APK-keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 84-TFN-7 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €545
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €960
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,298 km geregistreerd

XXX,298 km
INFO
25 mei 2023
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
19 juni 2020
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,127 km geregistreerd

XXX,127 km
INFO
13 juni 2019
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

12 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

21 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

17 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

7 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

14 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
mei 2023
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
mei 2023
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
mei 2023
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
mei 2023
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 5
mei 2023
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 6
december 2023
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 7
december 2023
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 8
december 2023

+12

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B14NET of LUJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1364 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (84-TFN-7)

Wat is de APK status van 84-TFN-7?

De APK van 84-TFN-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 84-TFN-7 een import auto?

Nee, 84-TFN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-TFN-7 gehad?

84-TFN-7 heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo EcoFLEX motor?

De motorcode is meestal A14NET of A14XEL, een 1364cc 4-cilinder turbomotor met 140 pk.

Hoeveel verbruikt de Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex modellen

Voertuig Registratie