Kenteken check 84-TSF-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 160.602 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 84TSF3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 84-TSF-3
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 84-TSF-3
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 84-TSF-3
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 84-TSF-3
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 84-TSF-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1373 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6-liter HR16DE benzinemotor met 86 pk
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden in de stad en op de snelweg
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en goede instap
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne connectiviteit in Connect Edition
- Redelijk lage wegenbelasting voor een SUV in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slijten
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten en moet tijdig gecontroleerd worden
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versies
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 84-TSF-3 is een witte Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.950 en biedt een praktische combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Nissan Qashqai is een 1.6-liter viercilinder benzinemotor met motorcode HR16DE, bekend om zijn DOHC 16-kleppen configuratie en een vermogen van circa 86 pk (officieel 84 kW / 115 pk in sommige bronnen). Deze motor levert een koppel van ongeveer 156 Nm bij 4400 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en gebruikt multipoint brandstofinjectie. De HR16DE motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Qashqai is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een zuinig rijgedrag. Bekende problemen met de CVT zijn onder meer slijtage van de transmissieband en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 86 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition met kenteken 84-TSF-3 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de CVT-transmissie op soepelheid en eventuele schokkerigheid. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar vereist wel aandacht voor onderhoud om problemen te voorkomen.
Deze witte Nissan Qashqai met kenteken 84-TSF-3 uit 2012 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een zuinige 1.6-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Qashqai een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor de distributieketting en CVT essentieel is om dure reparaties te vermijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 51
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 (84-TSF-3)
Wat is de APK status van 84-TSF-3?
De APK van 84-TSF-3 is verlopen op 17-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-TSF-3 een import auto?
Nee, 84-TSF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-TSF-3 gehad?
84-TSF-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Qashqai?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die leidt tot schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 86 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Qashqai?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-transmissie problemen
De CVT-automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage van de transmissieband.
Symptomen:
Schokkerig optrekken, vreemde geluiden bij schakelen, verminderde acceleratie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperende motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen Connect Edition
Soms storingen in boordcomputer of Bluetooth-connectiviteit.
Symptomen:
Foutmeldingen, verbindingsproblemen met telefoon.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
