Kenteken check 84-XD-SZ
APK verlopen - 6 eigenaars - 359.664 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 84XDSZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken 84-XD-SZ
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken 84-XD-SZ
Onderhoud Audi A6 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken 84-XD-SZ
Veiligheid Audi A6 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken 84-XD-SZ
Prestaties Audi A6 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken 84-XD-SZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 3.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1775 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 188 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Pro Line Business uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Koppelingsplaat en druklager kunnen slijten met ratelende geluiden als gevolg
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Hogere wegenbelasting door 188 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Mogelijke vervuiling van injectoren bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 84-XD-SZ is een zwarte Audi A6 Avant 3.2 FSI quattro Pro Line Business uit 2007 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor die 188 pk levert. Deze handgeschakelde uitvoering uit 2005 valt in het groot middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €66.205.
De 3.2 FSI motor met 3123cc is een V6 benzinemotor met directe benzine-injectie (FSI). De motorcode die bij deze 3.2 FSI hoort is doorgaans de BKH of BHE, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties met 188 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder is er relatief weinig melding van turbo-problemen bij deze atmosferische motor, omdat deze geen turbo heeft. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
Deze Audi A6 Avant 3.2 FSI quattro is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Handgeschakelde versnellingsbakken bij dit model zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan het druklager en koppelingsplaat, wat kan leiden tot ratelende geluiden en verminderde trekkracht (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt in vergelijking met automaten. Problemen met de S-tronic of Multitronic automaat komen niet voor bij deze handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A6 3.2 FSI ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 188 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Audi A6 Avant 3.2 FSI uit 2005 ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.2 FSI quattro Pro Line Business met kenteken 84-XD-SZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettinggeleiders, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer de koppeling en versnellingsbak op geluiden en soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of grote onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door de quattro vierwielaandrijving is deze auto goed geschikt voor alle weersomstandigheden, maar houd rekening met iets hogere onderhoudskosten door het vierwielaandrijvingssysteem.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 84-XD-SZ uit 2007 is een krachtige en comfortabele groot-middenklasse combi met een betrouwbare 3.2 FSI V6 motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft deze Audi een plezierige en duurzame keuze voor liefhebbers van een sportieve en ruime Avant.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,664 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 07
APK keuring details: 54
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 3.2 FSI (84-XD-SZ)
Wat is de APK status van 84-XD-SZ?
De APK van 84-XD-SZ is verlopen op 09-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-XD-SZ een import auto?
Nee, 84-XD-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-XD-SZ gehad?
84-XD-SZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in de Audi A6 Avant 2005?
De motorcode is meestal BKH of BHE, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de kettinggeleiders kunnen slijten na circa 150.000 km, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en druklager kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 3.2 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 188 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting en kettinggeleiders
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Slijtage koppelingsplaat en druklager
Door slijtage kan de koppeling gaan slippen of ratelen, met verminderde trekkracht als gevolg.
Herkenningspunten:
Jankend of ratelend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen, verminderde acceleratie.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na hoge kilometrages kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, soms storingslampje.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbakgeluiden bij handgeschakelde transmissie
Slijtage aan lagers of synchronisatieringen kan leiden tot geluiden en schakelpijn.
Herkenningspunten:
Knetterend of ratelend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.