Kenteken check 84-XG-GN
APK verlopen - 13+ eigenaars - 264.370 km (peildatum sep 2024)
Let op: 23 bevindingen voor 84XGGN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 FSI (2005) – Kenteken 84-XG-GN
Waardebehoud VW Touran 2.0 FSI (2005) – Kenteken 84-XG-GN
Onderhoud VW Touran 2.0 FSI (2005) – Kenteken 84-XG-GN
Veiligheid VW Touran 2.0 FSI (2005) – Kenteken 84-XG-GN
Prestaties VW Touran 2.0 FSI (2005) – Kenteken 84-XG-GN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touran 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1663 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur en veel bagageruimte.
- Comfortabele rijervaring.
- Betrouwbare automatische transmissie.
- Goede brandstofefficiëntie op de snelweg.
- Robuust ontwerp en degelijke bouwkwaliteit.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met carbon build-up op de inlaatkleppen.
- Hoge onderhoudskosten bij serieuze transmissieproblemen.
- Praktisch verbruik kan hoger liggen dan WLTP-waarden.
- Soms trillingen in het dashboard en bagageruimte.
- Kleine motoren kunnen zwak zijn bij lage temperaturen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-XG-GN is een blauwe Volkswagen Touran uit 2005 met een 1984cc motor. Deze MPV is gebouwd op het platform van de Golf en biedt veel ruimte en comfort. De Touran is een populaire keuze voor gezinnen en mensen die veel bagage vervoeren.
De motorcode voor de 1984cc motor in de Volkswagen Touran is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten. Echter, de 2.0-liter FSI motor is bekend om zijn efficiëntie en prestaties. Bekende problemen met de FSI motor zijn vooral gerelateerd aan carbon build-up op de inlaatkleppen, wat kan leiden tot startproblemen bij koude motor[5].
De automatische transmissie in de Volkswagen Touran is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van problemen met de versnellingsbak, zoals trillingen of onregelmatige schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er serieuze problemen optreden.
De praktische verbruikscijfers voor de Volkswagen Touran 2.0 FSI liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
De Volkswagen Touran is een ruime en comfortabele MPV, ideaal voor gezinnen. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie. De waardebehoud van de auto is redelijk, maar hangt sterk af van de onderhoudsgeschiedenis en de staat van de auto.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken 84-XG-GN uit 2005 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,174 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,611 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,524 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 05
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 2.0 FSI (84-XG-GN)
Wat is de APK status van 84-XG-GN?
De APK van 84-XG-GN is verlopen op 20-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-XG-GN een import auto?
Ja, 84-XG-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 84-XG-GN gehad?
84-XG-GN heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1984cc motor in de Volkswagen Touran?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar de motor is een 2.0-liter FSI type.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de praktische brandstofefficiëntie van de Volkswagen Touran?
De praktische verbruikscijfers liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 110pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 110pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt de belasting meestal rond de €100 tot €150 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Touran uit 2003?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto, maar ligt meestal tussen de €2.000 en €5.000.
Zijn er specifieke problemen met de timing chain in deze auto?
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze variant, maar andere FSI motoren kunnen last hebben van timing chain problemen.
Veel voorkomende klachten
Carbon Build-up
Carbon build-up op de inlaatkleppen
Signalen:
Startproblemen bij koude motor
Transmissieproblemen
Onregelmatige schakelpatronen
Signalen:
Trillingen tijdens het schakelen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1663 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
