Kenteken check 85-JSB-5

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 185.806 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-465465
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
85-JSB-5
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
Clubman One
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 85-JSB-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
MINI Clubman One 2009

Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2009) – Kenteken 85-JSB-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
99

Waardebehoud MINI Clubman One (2009) – Kenteken 85-JSB-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI Clubman One (2009) – Kenteken 85-JSB-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
89

Veiligheid MINI Clubman One (2009) – Kenteken 85-JSB-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties MINI Clubman One (2009) – Kenteken 85-JSB-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.433
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
282 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N12B14A
Soortgelijke auto's in NL
43 voertuigen
Populariteit
385 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman One komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1215 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Uniek en herkenbaar design, ook in witte
  • Sportief en direct rijgedrag dankzij compact chassis en voorwielaandrijving
  • Geen turbo: minder complex, lagere onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
  • Redelijk verbruik voor een premium compacte combi
  • Goede uitrusting en veiligheid voor het bouwjaar (o.a. 6 airbags, ESP)

Nadelen

  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere stationwagens
  • Harde rijervaring door sportieve vering
  • Bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden (zie hieronder)
  • Interieurkwaliteit kan achterblijven bij Duitse concurrenten
  • Hoge wegenbelasting voor het vermogen
  • Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij volume-merken

Diepgaande beoordeling

Kenteken 85-JSB-5 is een witte Mini Mini Clubman uit 2009 met een 1397cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte combi biedt een uniek design, praktische ruimte en een sportieve rijervaring. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode en techniek De Mini Mini Clubman 1.4 One uit 2007 is uitgerust met een 1.4-liter viercilinder benzinemotor met een vermogen van 70 kW (95 pk)[2][4]. De motorcode voor deze 1397cc motor is **N12B14**[3]. Dit is een atmosferische motor zonder turbo, wat betekent dat deze minder complex is dan de turbo-modellen en daardoor minder gevoelig voor bepaalde problemen. De motor heeft een distributieketting (timing chain) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vraagt, maar bij deze motor zijn er wel meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden (zie verder bij ‘Bekende problemen’).

## Transmissie en rijgedrag De witte Mini Mini Clubman 2009 met kenteken 85-JSB-5 heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost gemiddeld €600-€900 inclusief arbeid. Het rijgedrag is sportief en direct, mede dankzij de voorwielaandrijving en het compacte chassis.

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk:** Het verbruik ligt gemiddeld tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 70 pk (70 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150-€250. - **Grote beurt:** €300-€500. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1000 per jaar bij normale slijtage en incidentele storingen. Deze Mini Clubman heeft geen turbo, dus onderhoud aan turbo, intercooler of directe injectie valt weg. Dit scheelt aanzienlijk in de kosten ten opzichte van de Cooper S-varianten.

## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van de Mini Mini Clubman 1.4 One was destijds €21.895. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de **€3.000 en €6.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte combi van deze leeftijd. De unieke uitstraling en het rijplezier houden de vraag stabiel, maar de onderhoudskosten en leeftijd drukken de restwaarde.

Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken 85-JSB-5 uit 2009 is een karakteristieke, sportieve compacte combi met een betrouwbare atmosferische motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een uniek design, redelijk verbruik en relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk. Let wel op de bekende motorproblemen en houd rekening met de leeftijdsgebonden slijtage. Voor liefhebbers van het merk en het model is dit een betaalbare en leuke tweedehandskeuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €140
Xenon verlichting €670
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €2450
Lichtmetalen velgen €480
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat €90

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,767 km geregistreerd

XXX,767 km
INFO
7 november 2023
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
29 december 2021
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,434 km geregistreerd

XXX,434 km
INFO
21 september 2017
SEP 2013

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

35,700 km INFO
10 september 2013
AUG 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 augustus 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

31 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: 42

3 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

10 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

19 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 1
november 2023
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 2
november 2023
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 3
november 2023
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 4
november 2023
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 5
november 2023
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 6
januari 2025
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 7
januari 2025
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 8
januari 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N12B14A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1397 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Max. koppel 140 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,94 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 500 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,8 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 130 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI Clubman One (85-JSB-5)

Wat is de APK status van 85-JSB-5?

De APK van 85-JSB-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 85-JSB-5 een import auto?

Nee, 85-JSB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 85-JSB-5 gehad?

85-JSB-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mini Clubman 1.4 One?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 70 pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150-€250 voor een kleine beurt, €300-€500 voor een grote beurt, en gemiddeld €500-€1000 aan reparaties per jaar. APK kost €35-€50.

Wat is de motorcode van de 1397cc motor?

De motorcode is N12B14[3].

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Deze variant heeft géén turbo of directe injectie, dus deze problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van distributieketting- en olielekkageproblemen.

Wat is de actuele marktwaarde van een Mini Clubman 1.4 One uit 2007?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude motor, vermogensverlies

Laag
Motor

Olielekkages

Olielekkages komen regelmatig voor, vooral bij de klepdekselpakking en de carterafdichting.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen van de handbak verslijten, wat zorgt voor moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Kraken bij het schakelen, vooral bij koude motor

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel komen storingen voor in het boordcomputersysteem, zoals foutmeldingen of uitvallende displays.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in het dashboard

Laag
Chassis

Ophanging en vering

Slijtage aan de ophanging, vooral de voorste draagarmen en schokdempers, komt voor bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Rammelende geluiden, slechte wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

MINI Clubman One in Nederland

Model Kenteken