Kenteken check 85-KLF-2
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 52.006 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 85KLF2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 85-KLF-2
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 85-KLF-2
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 85-KLF-2
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 85-KLF-2
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 85-KLF-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.8 TFSI turbomotor met 160 pk
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 118 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken 85-KLF-2 is een grijze Audi A3 1.8 TFSI S-edition uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €37.030. Het is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode voor de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de code 'BFB' of 'BEX', beide 4-cilinder turbomotoren met directe injectie en een vermogen van ongeveer 118 kW (160 pk). Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven door vervuiling.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A3 1.8 TFSI is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI S-edition uit 2008 met kenteken 85-KLF-2 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 85-KLF-2 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
APK keuring details: 39
APK keuring details: 23
APK keuring details: 00
APK keuring details: 45
APK keuring details: 45
APK keuring details: 58
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (85-KLF-2)
Wat is de APK status van 85-KLF-2?
De APK van 85-KLF-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-KLF-2 een import auto?
Nee, 85-KLF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-KLF-2 gehad?
85-KLF-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal BFB of BEX, beide 1.8 liter 4-cilinder turbomotoren met directe injectie en ongeveer 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdig controleren is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 1.8 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot verstopping van injectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 1.8 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
