Kenteken check 85-LLF-5
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 234.976 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 85LLF5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken 85-LLF-5
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken 85-LLF-5
Onderhoud SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken 85-LLF-5
Veiligheid SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken 85-LLF-5
Prestaties SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken 85-LLF-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele automatische transmissie
- Ruime interieur
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
- Stijlvol design
- Goede wegligging
Minpunten
- Mogelijke hogere brandstofkosten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
- Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies
- Geen all-wheel drive optie
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-LLF-5 is een grijze SEAT Leon uit 2010 met een 1800cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline High was €26.190. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Leon 1.8 TFSI uit 2005 heeft een 1800cc motor met een vermogen van 118 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.8-liter turbo aangejaagde benzine motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. De turbo en injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder vaak gedocumenteerd voor deze specifieke variant.
De SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline High is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.8 TFSI is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de fabrieksopgaven. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een 118 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele automatische transmissie, de ruime interieur en de aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Nadelen zijn het mogelijke hogere brandstofverbruik en de beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 85-LLF-5 uit 2010 is een goede keuze voor wie een comfortabele en betaalbare auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en hogere onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,777 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 18
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 57
APK keuring details: 48
APK keuring details: 09
APK keuring details: 39
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.8 TSI (85-LLF-5)
Wat is de APK status van 85-LLF-5?
De APK van 85-LLF-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-LLF-5 een import auto?
Nee, 85-LLF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-LLF-5 gehad?
85-LLF-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen. Gemiddeld kan dit oplopen tot €1.500 per jaar bij een verbruik van 10 liter per 100 km en een brandstofprijs van €1,50 per liter.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting voor een 118 pk motor in Nederland varieert per provincie, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze tussen de €5.000 en €10.000.
Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?
Regelmatige service is essentieel, meestal elke 15.000 km of jaarlijks.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Is de auto geschikt voor lange ritten?
Ja, de SEAT Leon is comfortabel voor lange ritten dankzij de automatische transmissie en ruime interieur.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Motor
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Problemen
Motor
Symptomen:
Geluiden of trillingen bij het starten
Turbo Problemen
Motor
Symptomen:
Verlies van vermogen of toename van brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
