Kenteken check 85-NSR-2
APK geldig tot feb 2027 - 19+ eigenaars - 229.720 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 47 aandachtspunten voor 85NSR2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2009) – Kenteken 85-NSR-2
Waardebehoud Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2009) – Kenteken 85-NSR-2
Onderhoud Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2009) – Kenteken 85-NSR-2
Veiligheid Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2009) – Kenteken 85-NSR-2
Prestaties Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2009) – Kenteken 85-NSR-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 400 HYBRID komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (19 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2190 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Hybride aandrijflijn met lagere emissies en zuiniger dan vergelijkbare benzinemotoren
- Krachtige en soepele 3.5L V6 motor (M276) met 299 pk en 385 Nm koppel
- 7G-Tronic automatische transmissie voor comfortabel schakelen
- Hoogwaardig uitrustingsniveau Prestige Plus met luxe opties
- Ruime en comfortabele sedan met veel binnenruimte
- Goede prestaties: 0-100 km/u in 7,2 seconden, topsnelheid 250 km/u (begrensd)
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten door hybride technologie en luxe uitrusting
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting relatief hoog voor 205 pk benzinemotor in Nederland
- Hybride batterij kan na jaren vervangen moeten worden, kostbaar
- Beperkte productieaantallen (ca. 1.453 stuks) kan invloed hebben op onderdelenbeschikbaarheid
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-NSR-2 is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 400 HYBRID Prestige Plus uit 2009 met een 3498cc V6 benzinemotor en automatische 7G-Tronic transmissie. Deze luxe sedan uit 2009 combineert krachtige prestaties met hybride technologie en een hoogwaardig uitrustingsniveau.
De motor in deze S-klasse is een 3.5 liter V6 benzinemotor met motorcode M276, gecombineerd met een elektromotor voor hybride ondersteuning. Het systeemvermogen bedraagt circa 220 kW (299 pk) en 385 Nm koppel. De motor werkt volgens het Atkinson-cyclus principe voor een schonere verbranding en lagere emissies. De motor levert een soepele en stille rijervaring met een topsnelheid van 250 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 7,2 seconden. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) zijn bij deze motorcode minder frequent dan bij oudere modellen, maar injectoren en olieverbruik kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
De 7G-Tronic automatische transmissie is een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bij de S 400 HYBRID Prestige Plus uit 2009 zijn er geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, mits het onderhoud volgens schema is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze grote sedan.
Het brandstofverbruik volgens officiële cijfers ligt rond de 7,9 tot 8,1 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 205 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of hybride-specifieke onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 400 HYBRID Prestige Plus uit 2009 met kenteken 85-NSR-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de hybride batterij en elektrische componenten, evenals de motor en transmissie. Door de luxe en technologie is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij standaard benzineauto's. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 85-NSR-2 uit 2009 is een luxe en krachtige hybride sedan met een betrouwbare 3.5 liter V6 motor en soepele 7-traps automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor hybride-specifieke onderdelen. Voor liefhebbers van comfort en technologie is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,159 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,229 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,865 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,230 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 30
APK keuring details: 29
APK keuring details: 42
APK keuring details: 37
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 45
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 400 HYBRID (85-NSR-2)
Wat is de APK status van 85-NSR-2?
De APK van 85-NSR-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-NSR-2 een import auto?
Ja, 85-NSR-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 85-NSR-2 gehad?
85-NSR-2 heeft 19+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 motor in de S 400 HYBRID?
De motorcode is M276, een 3.5 liter V6 benzinemotor met hybride ondersteuning.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze auto?
Het gecombineerde verbruik ligt rond de 7,9 tot 8,1 liter per 100 km volgens officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €1.200 en €1.800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 205 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij tijdig onderhoud zijn er weinig problemen bekend met de 7G-Tronic automaat, maar verwaarlozing kan leiden tot schakelproblemen.
Hoe is de marktwaarde van deze S-klasse uit 2009?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en injectorproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen de injectoren verstopt raken en kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Hoger oliepeilverlies, rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.
Transmissieolie verversen noodzakelijk
Als de transmissieolie niet tijdig wordt ververst, kan de 7G-Tronic automaat slijtage vertonen.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen.
Elektronische storingen in hybride systeem
Soms kunnen storingen optreden in de hybride besturingselektronica, wat storingslampen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2190 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz S 400 HYBRID kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
