Kenteken check 85-RH-XG
APK verlopen - 10+ eigenaars - 368.649 km (peildatum jul 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 85RHXG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2005) – Kenteken 85-RH-XG
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2005) – Kenteken 85-RH-XG
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2005) – Kenteken 85-RH-XG
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2005) – Kenteken 85-RH-XG
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI (2005) – Kenteken 85-RH-XG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 220 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1835 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM646 2148cc dieselmotor met goed koppel
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Elegance-uitvoering
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2002
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Degelijk bouwkwaliteit en goede wegligging
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Relatief hoge onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-RH-XG is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Elegance uit 2005 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan staat bekend om zijn comfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €60.389.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse is de OM646 motorcode, een common rail turbodiesel met ongeveer 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automaat in deze uitvoering is doorgaans een 5-traps automatische transmissie (code 42/3), die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 18. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Elegance uit 2002 met kenteken 85-RH-XG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, maar verwacht een marktwaarde rond €3000-€6000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 85-RH-XG uit 2005 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse diesel sedan met een sterke motor en automatische transmissie. Let op bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo, en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI (85-RH-XG)
Wat is de APK status van 85-RH-XG?
De APK van 85-RH-XG is verlopen op 03-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-RH-XG een import auto?
Nee, 85-RH-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-RH-XG gehad?
85-RH-XG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze E-klasse 220 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 110 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van kilometerstand en conditie ligt de marktwaarde tussen €3000 en €6000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 220 CDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
