Kenteken check 85-SBR-3
APK verlopen - 7 eigenaars - 290.719 km (peildatum mrt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 85SBR3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 85-SBR-3
Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 85-SBR-3
Onderhoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 85-SBR-3
Veiligheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 85-SBR-3
Prestaties VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 85-SBR-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1150 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik (ca. 3,1-3,3 l/100 km WLTP)
- Degelijke en betrouwbare 3-cilinder turbodiesel (motorcode CFWA)
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk en dieselmotor
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) wat minder geschikt is voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte achterruimte en bagageruimte door compacte carrosserie
- Rijervaring kan als minder dynamisch worden ervaren door focus op zuinigheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-SBR-3 is een blauwe Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline uit 2011, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €17.190, staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid binnen het segment van kleine dieselauto's.
De motor van deze Polo is een 1.2-liter (1199cc) driecilinder turbodiesel met motorcode 'CFWA' (veelvoorkomend voor deze uitvoering). Deze Common Rail motor levert 55 kW (75 pk) bij 4200 tpm en 180 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is ontworpen met focus op brandstofefficiëntie, met onder andere een DOHC-klepconfiguratie en BlueMotion-technologieën zoals start-stop en regeneratief remmen. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel die doorgaans betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turbo's en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, maar zijn niet structureel problematisch bij tijdige service.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsplaten slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsonderhoud na circa 150.000 km. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,1 tot 3,3 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,5 tot 4,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk diesel bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De auto heeft een goede reputatie voor lage onderhoudskosten binnen zijn klasse.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline uit 2009 met kenteken 85-SBR-3 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten en degelijke bouwkwaliteit.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 85-SBR-3 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine dieselauto's. Met een efficiënte 1199cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,870 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,743 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (85-SBR-3)
Wat is de APK status van 85-SBR-3?
De APK van 85-SBR-3 is verlopen op 16-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-SBR-3 een import auto?
Nee, 85-SBR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-SBR-3 gehad?
85-SBR-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TDI BlueMotion motor in deze Polo?
De motorcode is CFWA, een 1.2-liter driecilinder turbodiesel met 75 pk.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Polo gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,1-3,3 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Belangrijke aandachtspunten zijn distributiekettingslijtage, olieverbruik, turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoudskosten blijven beperkt tot koppelingsonderhoud na langdurig gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken door lagerschade.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
