Kenteken check 85-ST-ZJ
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 126.311 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 85STZJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 85-ST-ZJ
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 85-ST-ZJ
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 85-ST-ZJ
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 85-ST-ZJ
Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 85-ST-ZJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte voor zijn formaat.
- Degelijke en eenvoudige 1149cc 4-cilinder motor (motorcode D4F) met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar.
- Betaalbare wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX.
- Ruime instap en flexibel interieur dankzij Triptic-zitplaatsen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Beperkt motorvermogen (48 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik met zware belasting.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, reparatiekosten mogelijk.
- Beperkte luxe en comfortopties in Accès-uitvoering.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-ST-ZJ is een blauwe Renault Modus 1.2-16V Accès uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 48 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een handgeschakelde transmissie, met een nieuwprijs van €13.895.
De 1149cc motor in deze Renault Modus 1.2-16V Accès heeft de motorcode D4F, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 48 pk (75 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van een versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak, afgeleid van de Megane II, is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van circa €200-€400 met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 48 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar, mede dankzij de gedeelde techniek met de Renault Clio.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Accès met kenteken 85-ST-ZJ is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen, en test de werking van alle elektrische componenten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, praktische MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Modus met kenteken 85-ST-ZJ uit 2006 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine MPV's. Met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen zuinigheid en gebruiksgemak. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 28
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
APK keuring details: 26
APK keuring details: 49
APK keuring details: 11
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.2 16V (85-ST-ZJ)
Wat is de APK status van 85-ST-ZJ?
De APK van 85-ST-ZJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-ST-ZJ een import auto?
Nee, 85-ST-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-ST-ZJ gehad?
85-ST-ZJ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 1.2-16V?
De motorcode is D4F, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 48 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.2-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 48 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.2-16V uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten, storingslampjes.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij oudere modellen zonder goede behandeling.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
