Kenteken check 85-STZ-6

APK verlopen - 3 eigenaars - 173.325 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-735290
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
85-STZ-6
Automerk
Fiat
Fiat logo
Type
Punto 1.3 JTD 16V Multijet p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 85-STZ-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2011

Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 85-STZ-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
17

Waardebehoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 85-STZ-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 85-STZ-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 85-STZ-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 85-STZ-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.525
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
93 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
199B4000
Vergelijkbare voertuigen in NL
3336 voertuigen
Keren opgezocht
840 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1220 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.3 MultiJet dieselmotor met laag verbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties geeft
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten

Volledige analyse

Kenteken 85-STZ-6 is een zwarte Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.995 en is een compacte, zuinige auto met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1248cc 1.3 MultiJet dieselmotor in de Punto Evo is doorgaans F1CE of F1CE048, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 16 kleppen en een vermogen rond 63 pk (46 kW). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de MultiJet technologie en roetfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen ontstaan met de koppeling, zoals slijtage of slippen, en soms met de synchronisatiering van de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic met kenteken 85-STZ-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de relatief lage aanschafprijs en zuinigheid is het een goede keuze voor stads- en forenzenverkeer, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Fiat Punto Evo met kenteken 85-STZ-6 uit 2011 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.3 MultiJet motor. Met aandacht voor distributieketting en turbo onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak, ideaal voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische hatchback.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €250
Actieve hoofdsteunen €120
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €1150
Parkeerhulp €300
Radio €580
Lichtmetalen velgen €575
Leer €1250
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 december 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten beschadigd

30 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

24 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

25 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

30 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as

23 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2011 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 09-12-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 199B4000
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 84 pk (62 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,1 s
Topsnelheid begrensd 172 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 90 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (85-STZ-6)

Wat is de APK status van 85-STZ-6?

De APK van 85-STZ-6 is verlopen op 09-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 85-STZ-6 een import auto?

Nee, 85-STZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 85-STZ-6 gehad?

85-STZ-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 1248cc dieselmotor?

De motorcode is meestal F1CE of F1CE048, een 1.3 MultiJet 16-klep dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 63 pk dieselauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde problemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppelingsplaat door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.

Signalen:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p kentekens

Auto Nummerplaat