Kenteken check 85-TS-KH
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 202.230 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 85TSKH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2007) – Kenteken 85-TS-KH
Waardebehoud BMW 320i (2007) – Kenteken 85-TS-KH
Onderhoud BMW 320i (2007) – Kenteken 85-TS-KH
Veiligheid BMW 320i (2007) – Kenteken 85-TS-KH
Prestaties BMW 320i (2007) – Kenteken 85-TS-KH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1483 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en betrouwbare 1995cc 4-cilinder motor (N46B20) met goede prestaties voor zijn klasse
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijgevoel met achterwielaandrijving
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in de Business Line uitvoering
- Redelijke wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto door premium merk
- Marktwaarde is door leeftijd en kilometerstand relatief laag, wat invloed heeft op waardebehoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-TS-KH is een zwarte BMW 3-serie 320i Business Line uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2005 combineert sportief rijgedrag met degelijke Duitse techniek en een nieuwprijs van €39.095.
De 1995cc motor in deze BMW 320i Business Line uit 2005 is een inline 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 200 Nm. De motorcode die vaak bij deze generatie (E90) wordt gebruikt is de N46B20, een betrouwbare maar technisch complexe motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). Deze motor staat bekend om een soepel karakter en redelijke prestaties voor zijn klasse.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW 320i Business Line uit 2005 met kenteken 85-TS-KH is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 85-TS-KH uit 2007 is een betrouwbare en sportieve middenklasser met een efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 34
APK keuring details: 46
APK keuring details: 52
APK keuring details: 23
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i (85-TS-KH)
Wat is de APK status van 85-TS-KH?
De APK van 85-TS-KH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-TS-KH een import auto?
Nee, 85-TS-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-TS-KH gehad?
85-TS-KH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i uit 2005?
De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter inline 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i uit 2005?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €3.500 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting problemen
De distributieketting van de N46 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
