Kenteken check 85-XRB-4

APK verlopen - 8 eigenaars - 372.261 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-881577
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
85-XRB-4
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Rio 1.1 CRDi ISG
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 85-XRB-4: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Diesel
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 85-XRB-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 85-XRB-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 85-XRB-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 85-XRB-4

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 85-XRB-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.391
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
79 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D3FA
Aantal in Nederland
358 voertuigen
Populariteit
883 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.1 CRDi ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1191 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1120cc 3-cilinder dieselmotor met laag brandstofverbruik (circa 4,0-4,5 l/100 km in praktijk).
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk en lage CO2-uitstoot.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
  • Compacte afmetingen en goede wendbaarheid, ideaal voor stadsverkeer.
  • Redelijk complete uitrusting in de Super Pack uitvoering.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat dure reparaties kan betekenen.
  • Beperkte motorprestaties met slechts 55 pk, minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading.
  • Kleine binnenruimte en beperkte kofferruimte vergeleken met grotere modellen.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
  • Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 85-XRB-4 is een beige Kia Rio 1.1 CRDi Super Pack uit 2012, uitgerust met een 1120cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €20.295 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.

De 1120cc motor in deze Kia Rio is een 3-cilinder CRDi dieselmotor, bekend onder motorcodes zoals D3FA of D3FB (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 55 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. De motor maakt gebruik van common-rail directe injectie en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor niet extreem vaak voor, maar kan optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Rio 1.1 CRDi ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, mede dankzij de zuinige motor en lage CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.1 CRDi Super Pack met kenteken 85-XRB-4 uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur beige. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.

Deze beige Kia Rio met kenteken 85-XRB-4 uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1120cc dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto met handgeschakelde transmissie is dit model een verstandige keuze.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €990
Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2020

Kilometerstand

XXX,468 km geregistreerd

XXX,468 km
INFO
4 oktober 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,396 km geregistreerd

XXX,396 km
INFO
22 augustus 2020
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, , Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

4 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

30 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

28 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 1
april 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 2
april 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 3
april 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 4
april 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 5
april 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 6
mei 2025
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 7
mei 2025
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-01-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D3FA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1120 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Beige
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,05 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 16,2 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Rio 1.1 CRDi ISG (85-XRB-4)

Wat is de APK status van 85-XRB-4?

De APK van 85-XRB-4 is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 85-XRB-4 een import auto?

Nee, 85-XRB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 85-XRB-4 gehad?

85-XRB-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1120cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?

De 1120cc 3-cilinder dieselmotor in de Kia Rio 2011 wordt vaak aangeduid met motorcodes zoals D3FA of D3FB, afhankelijk van de uitvoering.

Hoeveel pk levert de 1.1 CRDi motor?

De 1.1 CRDi motor levert ongeveer 55 pk (40 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een dieselauto met 55 pk ligt de wegenbelasting in Nederland relatief laag, vaak rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende aandachtspunt.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorgeluiden en uiteindelijk motorschade kunnen ontstaan.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1191 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Rio 1.1 CRDi ISG exemplaren

Model Kenteken