Kenteken check 85-ZP-RN
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 169.847 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 85ZPRN
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i Coupé (2008) – Kenteken 85-ZP-RN
Waardebehoud BMW 320i Coupé (2008) – Kenteken 85-ZP-RN
Onderhoud BMW 320i Coupé (2008) – Kenteken 85-ZP-RN
Veiligheid BMW 320i Coupé (2008) – Kenteken 85-ZP-RN
Prestaties BMW 320i Coupé (2008) – Kenteken 85-ZP-RN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1435 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en elegante coupé met achterwielaandrijving
- Betrouwbare 1995cc N46B20 motor met goede prestaties
- Handgeschakelde versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch BMW
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Injectoren kunnen defect raken en dure reparatie veroorzaken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door coupévorm
Gedetailleerde analyse
Kenteken 85-ZP-RN is een zwarte BMW 3-serie Coupé 320i Executive uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde sportieve coupé combineert rijplezier met een elegante uitstraling en werd nieuw geleverd voor circa €45.355.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in deze BMW 320i uit 2006 is de N46B20 OL, een DOHC 16-klepper met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) volgens Europese specificaties, maar in Nederland vaak rond 125 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbranding, kettingspanningproblemen van de distributieketting en soms defecte injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 320i Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €700 en €1200. De handbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel en wordt door liefhebbers gewaardeerd vanwege de directe feedback en controle.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,4 l/100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van distributieketting.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 320i Executive uit 2006 met kenteken 85-ZP-RN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken 85-ZP-RN uit 2008 is een sportieve en stijlvolle occasion met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,914 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 35
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 36
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Coupé (85-ZP-RN)
Wat is de APK status van 85-ZP-RN?
De APK van 85-ZP-RN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-ZP-RN een import auto?
Nee, 85-ZP-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-ZP-RN gehad?
85-ZP-RN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Coupé 2006?
De motorcode is N46B20 OL, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, soms door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht bij zware belasting.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Soms storingen in het iDrive-systeem en diverse sensoren zoals ABS of bandenspanning.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, niet werkende functies in het infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
