Kenteken check 85-ZTF-3

APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 178.511 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-943204
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
85-ZTF-3
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Fiesta 1.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 85-ZTF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Ford Fiesta 1.0 2013

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken 85-ZTF-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken 85-ZTF-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken 85-ZTF-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken 85-ZTF-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken 85-ZTF-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.196
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
346 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
XMJA
Vergelijkbare kentekens
863 voertuigen
Bekeken
416 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met Ti-VCT technologie
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting dankzij 48 pk vermogen
  • Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten
  • Beperkte motorvermogen (48 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak
  • Basale uitrusting in Champion uitvoering

Volledige analyse

Kenteken 85-ZTF-3 is een blauwe Ford Fiesta 1.0 Champion uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.

De 998cc motor in de Ford Fiesta 1.0 Champion uit 2012 is een 3-cilinder benzinemotor met de motorcode 'Sigma' (ook wel 1.0L Ti-VCT genoemd). Deze motor levert ongeveer 48 pk (35 kW) en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met een goede brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van variabele kleptiming (Ti-VCT) voor betere prestaties en zuinigheid. Bekende problemen zijn onder andere een soms vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij normaal gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 48 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 Champion uit 2012 met kenteken 85-ZTF-3 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en kettingspanner recent zijn nagekeken of vervangen. Vraag naar het onderhoudsboekje en controleer op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Controleer de staat van de koppeling en de algemene conditie van de auto. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid als de motor goed onderhouden is.

Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 85-ZTF-3 uit 2013 is een zuinige en betrouwbare stadsauto met een compacte 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud, vooral de distributieketting, biedt deze Fiesta een goede balans tussen lage kosten en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning €1140
Radio €725
Metallic lak €565

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

1 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

13 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg

APK keuring details: Slijtage remsysteem

12 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

Ford Fiesta 1.0 2013 – Afbeelding 1
februari 2026
Ford Fiesta 1.0 2013 – Afbeelding 2
februari 2026
Ford Fiesta 1.0 2013 – Afbeelding 3
februari 2026
Ford Fiesta 1.0 2013 – Afbeelding 4
februari 2026
Ford Fiesta 1.0 2013 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code XMJA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 65 pk (48 kW)
Trekkracht 105 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,98 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,49 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,8 s
Max. snelheid 155 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Fiesta 1.0 (85-ZTF-3)

Wat is de APK status van 85-ZTF-3?

De APK van 85-ZTF-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 85-ZTF-3 een import auto?

Nee, 85-ZTF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 85-ZTF-3 gehad?

85-ZTF-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Fiesta 1.0 Champion 2012?

De motorcode is 'Sigma' of 1.0L Ti-VCT, een 3-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan vroeg slijten, wat tijdige controle en onderhoud vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 48 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, maar grote defecten zijn zeldzaam.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan vroegtijdig verslijten waardoor de distributieketting gaat ratelen en mogelijk motorschade kan ontstaan.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot minder goede verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Kleine olielekkages kunnen ontstaan bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, lichte rook uit motorruimte.

Matig risico
Chassis

Versleten schokdempers en ophanging

Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.

Symptomen:

Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Ford Fiesta 1.0 in Nederland

Auto Nummerplaat