Kenteken check 86-FF-SG
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 144.160 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 86FFSG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.4 (2000) – Kenteken 86-FF-SG
Waardebehoud Peugeot 106 1.4 (2000) – Kenteken 86-FF-SG
Onderhoud Peugeot 106 1.4 (2000) – Kenteken 86-FF-SG
Veiligheid Peugeot 106 1.4 (2000) – Kenteken 86-FF-SG
Prestaties Peugeot 106 1.4 (2000) – Kenteken 86-FF-SG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 106 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 955 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik (circa 1 op 15-17)
- Betrouwbare 1360cc TU3 motor met eenvoudige techniek
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting door 55 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Automaat kan schokkerig worden en kostbaar in revisie
- Beperkt motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Oudere techniek zonder moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 86-FF-SG is een rode Peugeot 106 1.4 Accent uit 2000 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1996 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De motor van deze Peugeot 106 1.4 Accent is de TU3-serie, specifiek de TU3M of TU3JP motorcode, een 1360cc (1.4 liter) SOHC 8-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 55 pk levert. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar vervuiling kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
De automaat in deze Peugeot 106 is een eenvoudige hydraulische automatische transmissie, vaak een 3- of 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie of vervanging is relatief kostbaar. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1996, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-7,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700, afhankelijk van onderhoudstoestand en rijstijl.
Bij aankoop van een Peugeot 106 1.4 Accent automaat met kenteken 86-FF-SG uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages, schokkerig schakelen en roestvorming. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, maar minder geschikt voor intensief snelweggebruik vanwege beperkte motorvermogen en automaatkarakteristiek.
Deze rode Peugeot 106 met kenteken 86-FF-SG uit 2000 is een compacte, zuinige en wendbare stadsauto met een betrouwbare 1360cc TU3 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 59
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 106 1.4 (86-FF-SG)
Wat is de APK status van 86-FF-SG?
De APK van 86-FF-SG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-FF-SG een import auto?
Nee, 86-FF-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-FF-SG gehad?
86-FF-SG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 106 1.4 Accent?
De motorcode is TU3M of TU3JP, een 1.4 liter SOHC 8-kleppen viercilinder benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.4 Accent uit 1996 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slippen door versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof zijn de meest voorkomende problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of geluid maken bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of lekkages bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Elektrische storingen (raam- en slotbediening)
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen in ramen en centrale vergrendeling.
Signalen:
Ramen werken niet goed, sloten reageren traag of niet.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 955 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
