Kenteken check 86-GF-KT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 256.074 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 86GFKT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Bravo 115 16V (2000) – Kenteken 86-GF-KT
Waardebehoud Fiat Bravo 115 16V (2000) – Kenteken 86-GF-KT
Onderhoud Fiat Bravo 115 16V (2000) – Kenteken 86-GF-KT
Veiligheid Fiat Bravo 115 16V (2000) – Kenteken 86-GF-KT
Prestaties Fiat Bravo 115 16V (2000) – Kenteken 86-GF-KT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Bravo 115 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1175 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 1.8 16V motor met 115 pk
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede wegligging en handling voor zijn klasse
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 1998
- Relatief laag brandstofverbruik voor een 1.8 motor uit die tijd
- Aantrekkelijk design en praktische hatchback carrosserie
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en vervangen is kostbaar
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-GF-KT is een blauwe Fiat Bravo 1.8-16V 115 GT uit 2000 met een 1747cc 4-cilinder benzinemotor die 83 kW (115 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 1998 was destijds een sportieve middenklasser met een nieuwprijs van circa €17.675.
De 1747cc motor in de Fiat Bravo 1.8-16V 115 GT heeft de motorcode '182A3.000' en is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van 83 kW (115 pk). Deze motor levert 154 Nm koppel bij 4400 tpm en is bekend om zijn relatief soepele karakter en redelijke prestaties voor zijn tijd. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar slijtage kan optreden na hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. De voorwielaandrijving zorgt voor een neutrale handling, met een sportieve afstemming die past bij de GT-uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een auto uit 1998. Wegenbelasting voor 83 pk (61 kW) motoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Fiat Bravo 1.8-16V 115 GT met kenteken 86-GF-KT uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en waarde.
Deze blauwe Fiat Bravo met kenteken 86-GF-KT uit 2000 is een sportieve en karaktervolle middenklasser met een betrouwbare 1747cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke kostenefficiëntie, hoewel aandacht voor bekende zwakke punten essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Stofhoes van fuseekogel sluit niet
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Bravo 115 16V (86-GF-KT)
Wat is de APK status van 86-GF-KT?
De APK van 86-GF-KT is verlopen op 25-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-GF-KT een import auto?
Nee, 86-GF-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-GF-KT gehad?
86-GF-KT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1747cc motor in de Fiat Bravo 1.8-16V 115 GT?
De motorcode is 182A3.000, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en 83 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Fiat Bravo 1.8-16V 115 GT in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage van synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij oudere exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen veroorzaken moeilijk schakelen en schurend geluid bij het schakelen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen, met schurend geluid.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud of gebruik in winterse omstandigheden.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, verzwakking carrosserie.
Elektrische storingen in dashboard en verlichting
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in dashboardverlichting en elektrische accessoires.
Signalen:
Knipperende lampjes, uitvallende dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat Bravo 115 16V modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
