Kenteken check 86-GPT-8

APK verlopen - 4+ eigenaars - 166.897 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-297291
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
86-GPT-8
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Cabriolet 2.0 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-GPT-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI 2008

Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 86-GPT-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
57

Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 86-GPT-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 86-GPT-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 86-GPT-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 86-GPT-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 36.550
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
309 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CCZ
Aantal in Nederland
67 voertuigen
Aantal keren bekeken
761 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en krachtige 2.0 TFSI motor met 147 kW (200 pk)
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Stijlvolle softtop cabriolet met snelle dakbediening (ca. 11 seconden)
  • Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
  • Ruime bagageruimte met neerklapbare achterbank
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur (Pro Line uitvoering)

Aandachtspunten

  • Bekende timing chain problemen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
  • Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hogere kant

Gedetailleerde analyse

Kenteken 86-GPT-8 is een zwarte Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI Ambition Pro Line uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €47.960 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met het comfort van een open dak.

De 2.0 TFSI motor met 1984cc is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA113 (veelal code BPY of BWA afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 147 kW (200 pk) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Timing chain problemen kunnen optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik of slechte oliehuishouding. Injectorproblemen komen sporadisch voor en kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is een bekend aandachtspunt bij deze motor, vooral bij oudere exemplaren of bij onregelmatig onderhoud.

De automatische transmissie in deze Audi A3 Cabriolet is een traditionele automaat (meestal een 6-traps Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote storingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI Ambition Pro Line uit 2008 met kenteken 86-GPT-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken 86-GPT-8 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Navigatie €1075
Leer €1435
Metallic lak €640

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 oktober 2024
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

10 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

13 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

16 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

2 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

13 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

30 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CCZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 200 pk (147 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,3 s
Topsnelheid 231 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 171 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (86-GPT-8)

Wat is de APK status van 86-GPT-8?

De APK van 86-GPT-8 is verlopen op 13-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 86-GPT-8 een import auto?

Ja, 86-GPT-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 86-GPT-8 gehad?

86-GPT-8 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?

De motorcode is meestal EA113, met varianten zoals BPY of BWA afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Versleten mechatronica of transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes.

Minimaal
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Mechaniek van de softtop kan vastlopen of beschadigen door slijtage of gebrek aan onderhoud.

Kenmerken:

Dak opent of sluit niet soepel, geluiden tijdens bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie