Kenteken check 86-HHH-6

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 205.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-319020
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
86-HHH-6
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Bravo 1.4 T-Jet 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-HHH-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008

Betrouwbaarheid Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 86-HHH-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 86-HHH-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 86-HHH-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 86-HHH-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 86-HHH-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.250
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
229 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
198A4000
Vergelijkbare kentekens
750 voertuigen
Keren opgezocht
420 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1389 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve en krachtige 1.4 T-Jet turbomotor met 120 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor dynamisch rijgedrag.
  • Italiaans design met comfortabele en ruime cabine.
  • Redelijk zuinig voor een turbomotor in zijn klasse.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn bij verwaarlozing.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte achteruitzicht door design en B-stijl.
  • Minder populair, dus soms lastiger onderdelen te vinden.

Uitgebreide analyse

Kenteken 86-HHH-6 is een zwarte Fiat Bravo 1.4 T-Jet Corporate uit 2008 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €22.195 en staat bekend om zijn sportieve karakter en Italiaanse design.

De 1368cc motor in deze Fiat Bravo 1.4 T-Jet is een turbomotor met vier cilinders, bekend onder de motorcode '198A4.000' (Fire TurboJet). Deze levert 88 kW (120 pk) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een levendige rijervaring. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-onderhoud en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat Bravo 1.4 T-Jet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en goede controle over het vermogen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Fiat Bravo 1.4 T-Jet Corporate met kenteken 86-HHH-6 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele mechanische geluiden te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Fiat Bravo met kenteken 86-HHH-6 uit 2008 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1368cc turbomotor. Met aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk onderhoud. De handgeschakelde transmissie draagt bij aan het rijplezier. Voor Nederlandse autokopers is het een interessante keuze binnen zijn segment, mits goed onderhouden en met oog voor de genoemde aandachtspunten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp €370
Radio €650
Navigatie €700
Lichtmetalen velgen €650
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2026
APR 2021

Kilometerstand

XXX,317 km geregistreerd

XXX,317 km
INFO
3 april 2021
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 november 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

21 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

27 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band is beschadigd

26 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

31 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Voertuigfoto's

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008 – Afbeelding 1
december 2025
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008 – Afbeelding 2
december 2025
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008 – Afbeelding 3
december 2025
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008 – Afbeelding 4
december 2025
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 198A4000
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1368 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 206 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,34 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 197 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 156 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (86-HHH-6)

Wat is de APK status van 86-HHH-6?

De APK van 86-HHH-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-HHH-6 een import auto?

Nee, 86-HHH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-HHH-6 gehad?

86-HHH-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Bravo 1.4 T-Jet?

De motorcode is 198A4.000, een 1.4 liter Fire TurboJet viercilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of veroudering.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1389 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V modellen

Auto Nummerplaat