Kenteken check 86-HT-ZL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 250.000 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 86HTZL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu YRV 1.3 (2001) – Kenteken 86-HT-ZL
Waardebehoud Daihatsu YRV 1.3 (2001) – Kenteken 86-HT-ZL
Onderhoud Daihatsu YRV 1.3 (2001) – Kenteken 86-HT-ZL
Veiligheid Daihatsu YRV 1.3 (2001) – Kenteken 86-HT-ZL
Prestaties Daihatsu YRV 1.3 (2001) – Kenteken 86-HT-ZL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Daihatsu YRV 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 962 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Ruimte en praktischheid**: De Daihatsu Young RV biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, ideaal voor gezinnen.
- **Efficiëntie**: De 1.3-liter motor is zuinig en geschikt voor stadsgebruik.
- **Betrouwbaarheid**: De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
- **Lage aanschafkosten**: De auto is relatief goedkoop in aanschaf.
- **Goede verhouding tussen prijs en prestaties**: De auto biedt een goede balans tussen kosten en functionaliteit.
Waar je op moet letten
- **Beperkte prestaties**: De motor van 64 pk is niet erg krachtig, wat het rijden op de snelweg kan beperken.
- **Ouderdom**: De auto is uit de productie genomen, wat het vinden van reserveonderdelen moeilijker kan maken.
- **Mogelijke technische problemen**: Bekende problemen met timing chain en olieverbruik kunnen onderhoudskosten verhogen.
- **Interieurkwaliteit**: De interieurkwaliteit is niet altijd even hoogwaardig.
- **Beperkte opties voor modern comfort**: De auto mist moderne comfortfuncties zoals navigatie en advanced safety features.
Volledige analyse
Kenteken 86-HT-ZL is een rode Daihatsu Young RV uit 2001 met een 1298cc motor. Deze mini-MPV is ontworpen voor efficiëntie en ruimte, ideaal voor gezinnen en stadsgebruik.
De Daihatsu Young RV 1.3-16V XTi uit 2000 is uitgerust met een 1298cc benzinemotor die 64 pk levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.3-liter viercilinder benzineblok.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak een probleem zijn na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Daihatsu Young RV is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Daihatsu Young RV biedt een goede balans tussen ruimte en efficiëntie, maar kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze rode Daihatsu Young RV met kenteken 86-HT-ZL uit 2001 is een praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
APK keuring details: 45
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu YRV 1.3 (86-HT-ZL)
Wat is de APK status van 86-HT-ZL?
De APK van 86-HT-ZL is verlopen op 29-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-HT-ZL een import auto?
Nee, 86-HT-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-HT-ZL gehad?
86-HT-ZL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Daihatsu Young RV?
Rond de 7-8 liter per 100 km in praktijkgebruik.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
Ongeveer €50.
Wat is de huidige marktwaarde van de Daihatsu Young RV?
Tussen €2.000 en €3.000, afhankelijk van de staat.
Hoeveel pk levert de motor van de Daihatsu Young RV?
64 pk.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 64 pk in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar voor een auto van 64 pk is het over het algemeen lager dan voor krachtigere auto's.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variëren de servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen brandstofefficiëntie beïnvloeden.
Symptomen:
Slechte prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 962 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
