Kenteken check 86-KNG-2
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 169.451 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 86KNG2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.8 TSI (2010) – Kenteken 86-KNG-2
Waardebehoud SEAT Altea 1.8 TSI (2010) – Kenteken 86-KNG-2
Onderhoud SEAT Altea 1.8 TSI (2010) – Kenteken 86-KNG-2
Veiligheid SEAT Altea 1.8 TSI (2010) – Kenteken 86-KNG-2
Prestaties SEAT Altea 1.8 TSI (2010) – Kenteken 86-KNG-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Altea 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en krachtige 1.8 TFSI motor met goede koppelafgifte
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel opbergruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en sportief design binnen het segment
- Redelijke onderhoudskosten voor een benzine-MPV
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
Minpunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke slijtage van timingketting met hoge kilometerstand
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-KNG-2 is een grijze SEAT Altea 1.8 TFSI Businessline High uit 2010 met een 1800cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €28.990 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische ruimte.
De 1.8 TFSI motor in deze SEAT Altea is gebaseerd op de Volkswagen Group EA888 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 1798 cc en een vermogen van circa 118 pk (87 kW) tot 160 pk afhankelijk van afstemming. De motorcode voor deze 1800cc TFSI is vaak 'BFB' of 'BGB', bekend om directe benzine-injectie en turbo. Deze motor levert een koppel van ongeveer 250 Nm tussen 1500 en 4200 tpm, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De motor staat bekend om zijn goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en gevoeligheid voor timingkettingslijtage bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Altea 1.8 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.8 TFSI Businessline High met kenteken 86-KNG-2 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olie. Let op tekenen van olieverbruik en turbo-prestatieverlies. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken 86-KNG-2 uit 2010 is een praktische en sportieve MPV met een krachtige 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en functionaliteit. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,554 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea 1.8 TSI (86-KNG-2)
Wat is de APK status van 86-KNG-2?
De APK van 86-KNG-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-KNG-2 een import auto?
Nee, 86-KNG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-KNG-2 gehad?
86-KNG-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Altea uit 2004?
De motorcode is meestal 'BFB' of 'BGB', onderdeel van de Volkswagen EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Altea?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De 1.8 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo falen of verminderde prestaties
De turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of defect
Directe benzine-injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
