Kenteken check 86-NDX-3

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 100.796 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-494415
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
86-NDX-3
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 1.2 16V 75
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-NDX-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Clio 1.2 16V 75 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 86-NDX-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 86-NDX-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 86-NDX-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 86-NDX-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 86-NDX-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 15.005
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
58 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4F D7
Soortgelijke auto's in NL
47 voertuigen
Aantal keren bekeken
755 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1211 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1149cc D4F motor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk vermogen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en geluid geven
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Basisuitvoering met minder luxe opties
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
  • Interieur en afwerking eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 86-NDX-3 is een grijze Renault Clio 1.2 Collection uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 1149cc motor in deze Renault Clio 1.2 Collection uit 2009 draagt de motorcode D4F 740 (ook wel D4F L7 genoemd). Het is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (41 kW) en een koppel rond 105 Nm. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. De motor maakt gebruik van multi-point injectie (MPI) en heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage die kan leiden tot kettingspanningproblemen, wat bij tijdige controle en onderhoud meestal goed te voorkomen is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio 1.2 Collection is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.2 55pk benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Collection uit 2009 met kenteken 86-NDX-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting regelmatig is gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland anno 2025 tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Clio is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 86-NDX-3 uit 2010 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1149cc motor (D4F 740) en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken met lage gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €450
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juli 2025
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,835 km geregistreerd

XXX,835 km
INFO
3 februari 2021
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

1 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

23 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

12 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

24 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

23 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4F D7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 105 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,4 s
Topsnelheid 167 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (86-NDX-3)

Wat is de APK status van 86-NDX-3?

De APK van 86-NDX-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-NDX-3 een import auto?

Nee, 86-NDX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-NDX-3 gehad?

86-NDX-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 Collection 2009?

De motorcode is D4F 740 (ook wel D4F L7 genoemd).

Hoeveel pk levert deze motor?

Ongeveer 55 pk (41 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, injectieverstopping en olielekkage bij kleppendekselpakking zijn de meest voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig defecten, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Kleppendekselpakking kan na jaren verslijten en olie laten lekken.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, brandende geur, motorruis.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1211 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio 1.2 16V 75 exemplaren

Voertuig Registratie