Kenteken check 86-PN-BT
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 382.925 km (peildatum apr 2025)
37 punten van aandacht bij kenteken 86PNBT
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo Fun 1.9 TDI (2004) – Kenteken 86-PN-BT
Waardebehoud VW Polo Fun 1.9 TDI (2004) – Kenteken 86-PN-BT
Onderhoud VW Polo Fun 1.9 TDI (2004) – Kenteken 86-PN-BT
Veiligheid VW Polo Fun 1.9 TDI (2004) – Kenteken 86-PN-BT
Prestaties VW Polo Fun 1.9 TDI (2004) – Kenteken 86-PN-BT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo Fun 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1272 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor (AXR/ATD) met goede brandstofefficiëntie
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk in de stad en parkeren
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populair model
- Comfortabele rijervaring met standaard veiligheidsvoorzieningen zoals ABS en airbags
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km vervangen moeten worden, kostbaar
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie is prijzig
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties met 74 pk, minder geschikt voor snelweg
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 86-PN-BT is een blauwe Volkswagen Polo 1.9 TDI FUN uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 combineert degelijkheid met een zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1896cc 1.9 TDI in deze Polo is meestal AXR of ATD, beide 4-cilinder turbodiesels met Pumpe Düse (PD) injectoren en 74 pk (55 kW). Deze motoren staan bekend om hun duurzaamheid, maar kunnen problemen vertonen met de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Ook kunnen turbo's slijten en injectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage tijdig wordt gesignaleerd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten bij deze Polo 1.9 TDI FUN.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 l/100 km). Wegenbelasting voor 74 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.9 TDI FUN met kenteken 86-PN-BT uit 2004 is het belangrijk om de distributieketting en turbo te laten controleren. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer op olielekkages en roetuitstoot. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige diesel zoekt in het compacte segment.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 86-PN-BT uit 2004 is een praktische en zuinige hatchback met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, gebruikskosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 58
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 56
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo Fun 1.9 TDI (86-PN-BT)
Wat is de APK status van 86-PN-BT?
De APK van 86-PN-BT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-PN-BT een import auto?
Nee, 86-PN-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-PN-BT gehad?
86-PN-BT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Polo?
De motorcode is meestal AXR of ATD, beide 1.9 liter 4-cilinder turbodiesels met Pumpe Düse injectoren.
Hoeveel pk heeft deze Volkswagen Polo 1.9 TDI FUN?
Deze variant levert 74 pk (55 kW) bij 4000 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 74 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Pumpe Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Schakelpijn door versleten synchronisatieringen in handbak.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1272 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Polo Fun 1.9 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
