Kenteken check 86-PP-SP
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 263.304 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 86PPSP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.6 (2004) – Kenteken 86-PP-SP
Waardebehoud Opel Combo 1.6 (2004) – Kenteken 86-PP-SP
Onderhoud Opel Combo 1.6 (2004) – Kenteken 86-PP-SP
Veiligheid Opel Combo 1.6 (2004) – Kenteken 86-PP-SP
Prestaties Opel Combo 1.6 (2004) – Kenteken 86-PP-SP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Combo 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1296 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur voor een mini-MPV
- Betrouwbare, eenvoudige motor (Z16SE) met lage onderhoudskosten
- Goede brandstofzuinigheid voor het segment
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
- Eenvoudige en goedkope reparaties door brede onderdelenvoorraad
- Lage wegenbelasting voor een benzineauto
Aandachtspunten
- Beperkte rijdynamiek en vermogen (87 pk)
- Eenvoudig interieur met weinig luxe
- Grote waardevermindering na aanschaf
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
- Beperkte trekcapaciteit (max. 500 kg ongeremd)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-PP-SP is een blauwe Opel Tour uit 2004 met een 1598cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, ook bekend als Opel Combo Tour C 1.6i, was destijds een populaire keuze in de mini-MPV-klasse en biedt praktisch ruimtegebruik tegen lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1598cc benzinemotor in de Opel Tour 2004 met kenteken 86-PP-SP heeft als motorcode **Z16SE**[1][2][4]. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen, transversaal geplaatst, en levert 87 pk (64 kW) bij 5400 toeren en een koppel van 138 Nm bij 3000 toeren[2][3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De Z16SE-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Deze ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan slijtage optreden. Controleer altijd op kettinggeruis en vervang tijdig indien nodig. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[4]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbocomponenten zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij langdurig gebruik van slechte brandstof of gebrekkig onderhoud. Ernst: **yellow** (licht)[eigenarenfora]. - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij hoge kilometerstanden of slijtage aan zuigerveren/afdichtingen kan het toenemen. Regelmatige oliecontrole is aanbevolen. Ernst: **yellow** (licht)[eigenarenfora]. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is eenvoudig en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek vervangen te worden. Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsplaat en -drukplaat slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag, tenzij er grote reparaties nodig zijn. Ernst: **yellow** (licht)[8].
## Transmissie & Rijgedrag De Opel Tour 2004 met kenteken 86-PP-SP heeft voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De transmissie is eenvoudig en robuust, met weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit periodieke vervanging van versnellingsbakolie en inspectie van de koppeling. Reparaties zijn relatief goedkoop dankzij het eenvoudige ontwerp en brede onderdelenvoorraad.
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 7,8 l/100 km gecombineerd, 10,5 l/100 km stadsverkeer, 6,4 l/100 km buitenweg[1]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een reëel verbruik tussen de 8 en 9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Het verschil met de fabrieksopgave is dus beperkt. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 64 pk (47 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar)[belastingdienst]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting, remmen, ophanging of uitlaat. Gemiddeld €200-€500 per jaar bij normaal gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Een blauwe Opel Tour 2004 met kenteken 86-PP-SP in goede staat wordt anno 2025 verkocht voor **€1.000–€2.500**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. - **Waardebehoud:** De waardedaling is groot; deze auto’s zijn vooral interessant als tweedehands occasion voor lage kosten en praktisch gebruik.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** voor een mini-MPV - **Betrouwbare, eenvoudige motor** (Z16SE) met lage onderhoudskosten - **Goede brandstofzuinigheid** voor het segment - **Lage aanschafprijs** op de occasionmarkt - **Eenvoudige en goedkope reparaties** door brede onderdelenvoorraad - **Lage wegenbelasting** voor een benzineauto **Nadelen** - **Beperkte rijdynamiek** en vermogen (87 pk) - **Eenvoudig interieur** met weinig luxe - **Grote waardevermindering** na aanschaf - **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, weinig airbags) - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren - **Beperkte trekcapaciteit** (max. 500 kg ongeremd)
Deze blauwe Opel Tour met kenteken 86-PP-SP uit 2004 is een praktische en betaalbare mini-MPV voor wie ruimte en lage kosten belangrijk vindt. De 1598cc Z16SE-motor is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting en mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden. De handgeschakelde 5-bak is eenvoudig en robuust. Qua verbruik en wegenbelasting scoort deze auto goed in zijn klasse. De marktwaarde is laag, maar daardoor juist aantrekkelijk als tweedehands occasion. Voor dagelijks woon-werkverkeer en kleine gezinnen is de Opel Tour 2004 met kenteken 86-PP-SP een verstandige keuze, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 54
Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 59
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Combo 1.6 (86-PP-SP)
Wat is de APK status van 86-PP-SP?
De APK van 86-PP-SP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-PP-SP een import auto?
Nee, 86-PP-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-PP-SP gehad?
86-PP-SP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Opel Tour 1.6 uit 2002?
De motorcode is Z16SE[1][2][4].
Hoeveel pk heeft de Opel Tour 1.6 uit 2002?
De motor levert 87 pk (64 kW)[1][3][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 64 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar)[belastingdienst].
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Bekende aandachtspunten zijn slijtage aan de distributieketting, mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidentele elektrische storingen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Tour 1.6 uit 2002?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Kettinggeruis, onregelmatige motorloop
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig moeten bijvullen
Roestvorming
Oudere exemplaren zijn gevoelig voor roest, vooral aan onderstel, wielkasten en portieren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Versnellingsbak synchronisatie
Bij hoge kilometerstanden kan synchronisatie van de versnellingsbak verslechteren, vooral bij koud weer.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Herkenningspunten:
Ram werken niet, lampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1296 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.