Kenteken check 86-RR-SL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 408.370 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 86RRSL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2005) – Kenteken 86-RR-SL
Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2005) – Kenteken 86-RR-SL
Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2005) – Kenteken 86-RR-SL
Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2005) – Kenteken 86-RR-SL
Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2005) – Kenteken 86-RR-SL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1377 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig dieselverbruik, circa 1 op 20 km in praktijk
- Degelijke 1.6 TDCi motor met 80 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Aandachtspunten
- Distributieriem (cam belt) kan breken met ernstige motorschade tot gevolg
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- DPF kan verstopt raken, vooral bij veel korte ritten
- Olieverbruik kan toenemen door slijtage turbo of zuigerveren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belasting of snelweg rijden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-RR-SL is een blauwe Ford Focus uit 2005 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDCi First Edition, bouwjaar 2005). Deze compacte sedan met handgeschakelde transmissie levert 80 pk en heeft een nieuwprijs van circa €27.300. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 1560cc 1.6 TDCi motor in deze Ford Focus heeft de motorcode 'HHDA' of 'HHDB' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, goed voor 80 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieriem (cam belt) die bij breuk ernstige motorschade kan veroorzaken, en problemen met de turbo en injectoren. De distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen. Ook kan de dieselpartikelfilter (DPF) verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt voor, vaak gerelateerd aan turbo- of zuigerverenproblemen.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus 1.6 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lekkages en slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Ford Focus liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 20 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 22 km liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCi First Edition (2005) met kenteken 86-RR-SL is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal om de 120.000 km of 5 jaar). Let ook op turbo- en injectorproblemen, en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele DPF-vervangingen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige diesel zoekt met degelijke prestaties, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 86-RR-SL uit 2005 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een 1560cc motor. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud, turbo- en injectorconditie en de staat van de transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Focus een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 49
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (86-RR-SL)
Wat is de APK status van 86-RR-SL?
De APK van 86-RR-SL is verlopen op 24-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-RR-SL een import auto?
Nee, 86-RR-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-RR-SL gehad?
86-RR-SL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in de Ford Focus 2005?
De motorcode is meestal HHDA of HHDB, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem moet ongeveer elke 120.000 km of om de 5 jaar worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Ford Focus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 22 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, turboproblemen ontstaan vaak door defecte injectorafdichtingen die lekkage veroorzaken en de turbo kunnen beschadigen.
Mogelijke gebreken
Distributieriem (cam belt) breuk
De distributieriem kan vroegtijdig breken, wat leidt tot ernstige motorschade omdat het een interferentie-motor betreft.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij starten, motor loopt slecht of start niet, motorstoringlampje.
Turbo problemen door defecte injectorafdichtingen
Lekkende injectorafdichtingen veroorzaken olielekkage en kunnen de turbo beschadigen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage bij turbo, motorstoringslampje.
Verstopping Diesel Partikelfilter (DPF)
DPF raakt verstopt door onvoldoende regeneratie, vooral bij veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje, rookontwikkeling.
Olieverbruik door slijtage turbo of zuigerveren
Olieverbruik neemt toe door slijtage aan turbo of zuigerveren, wat kan leiden tot motorproblemen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak kan leiden tot schakelproblemen en hogere reparatiekosten.
Kenmerken:
Slippen koppeling, moeilijk schakelen, geluiden uit versnellingsbak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1377 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
