Kenteken check 86-SGB-6

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 199.808 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-645574
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
86-SGB-6
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Fabia 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-SGB-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Skoda Fabia 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 86-SGB-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 86-SGB-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 86-SGB-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 86-SGB-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 86-SGB-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 17.170
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
181 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
34 voertuigen
Keren opgezocht
594 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 77 pk.
  • Ruime en praktische combi-carrosserie met flexibel interieur.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Redelijk goede wegligging en comfort voor een compacte auto.
  • Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen onderhoud vereisen, vooral bij intensief gebruik.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken, hoewel zeldzaam.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorvermogen voor snelle acceleraties of vol beladen rijden.

Volledige analyse

Kenteken 86-SGB-6 is een grijze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Greentech Ambition uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse.

De motor in deze Skoda Fabia Combi is een 1.2-liter TSI (Turbocharged Stratified Injection) viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1197cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.2 TSI is de 'CBZB' of 'CBZA', onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 160 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De TSI-motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mede dankzij de turbo en directe injectie. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat bij tijdig onderhoud voorkomen kan worden. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Greentech Ambition is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt gesignaleerd. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TSI motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en koude starts. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De nieuwprijs van €17.990 in 2008 was scherp voor deze klasse, wat bijdraagt aan een redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Greentech Ambition met kenteken 86-SGB-6 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen en inspecteer het oliepeil en oliekwaliteit. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare stationwagen zoekt.

Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 86-SGB-6 uit 2011 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruikskosten en functionaliteit, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €260
Hill Start Assist €100
Navigatie €1090
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2026
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

9 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

22 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

4 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

9 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

23 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

Skoda Fabia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,35 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (86-SGB-6)

Wat is de APK status van 86-SGB-6?

De APK van 86-SGB-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-SGB-6 een import auto?

Nee, 86-SGB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-SGB-6 gehad?

86-SGB-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?

De motorcode is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, maar bij tijdig onderhoud en controle is dit probleem goed te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Rekken van distributieketting

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Injectorproblemen

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schommelend toerental, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Olieverbruik

Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelpijn veroorzaakt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Fabia 1.2 TSI in Nederland

Type Plaat