Kenteken check 86-SH-NS
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 128.000 km (peildatum apr 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 86SHNS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 86-SH-NS
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 86-SH-NS
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 86-SH-NS
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 86-SH-NS
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 86-SH-NS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1387 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen
- Betrouwbare 1.6i-16V motor (TU5JP4) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige bediening
- Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Comfortabele rijervaring en goede zichtbaarheid
Minpunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen geven
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere MPV's
- Verouderd interieurdesign en afwerking
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 86-SH-NS is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2006 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De 1.6i-16V motor met 1587cc (motorcode vaak TU5JP4) levert ongeveer 80 pk en 147 Nm koppel. Deze motor is een bekende PSA TU5-serie, betrouwbaar maar met aandachtspunten zoals kettinggeleiders die kunnen slijten. De motor heeft een compressieverhouding van circa 11.0 en is voorzien van een 16-kleppenconfiguratie voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto, met een goede balans tussen stads- en snelwegrijden.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 liter liggen. Wegenbelasting voor 80 pk benzinemotoren bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan motoronderdelen of transmissie.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6i-16V uit 2004 met kenteken 86-SH-NS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettinggeleiders, omdat deze slijtage kunnen veroorzaken. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onregelmatig onderhoud. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 86-SH-NS uit 2006 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6i-16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort zonder hoge kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 13
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 08
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (86-SH-NS)
Wat is de APK status van 86-SH-NS?
De APK van 86-SH-NS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-SH-NS een import auto?
Nee, 86-SH-NS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-SH-NS gehad?
86-SH-NS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i-16V motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en ongeveer 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen na 150.000 km slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt, vooral in 2e en 3e versnelling.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettinggeleiders kunnen breken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Versleten synchronisatieringen veroorzaken schakelproblemen, vooral in 2e en 3e versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren in de motor.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboardverlichting en sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Roest kan ontstaan bij slecht onderhouden exemplaren, vooral rond wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
