Kenteken check 86-ST-DP
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 140.981 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 86STDP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 3.0si (2006) – Kenteken 86-ST-DP
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 3.0si (2006) – Kenteken 86-ST-DP
Onderhoud BMW Z4 Roadster 3.0si (2006) – Kenteken 86-ST-DP
Veiligheid BMW Z4 Roadster 3.0si (2006) – Kenteken 86-ST-DP
Prestaties BMW Z4 Roadster 3.0si (2006) – Kenteken 86-ST-DP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster 3.0si komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter N52 zes-in-lijn motor met 195 kW (265 pk).
- Sportieve handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe feedback.
- Executive-uitvoering met extra luxe en comfort.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (circa 8,6 l/100 km WLTP).
- Stijlvolle softtop roadster met achterwielaandrijving voor rijplezier.
- Relatief robuuste techniek met goede marktwaarde als youngtimer.
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan nokkenas oliesealingsringen met VANOS storingen.
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren vergeleken met moderne motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij verwaarlozing.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan zwaar aanvoelen in stadsverkeer.
- Beperkte bagageruimte (240 liter) door roadster-configuratie.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 195 pk en sportief karakter.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-ST-DP is een grijze BMW Z4 Roadster 3.0si Executive uit 2006 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve roadster uit 2006 heeft een softtop en achterwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €62.235. De 3.0si motor levert 195 pk en staat bekend om zijn soepele karakter en sportieve prestaties.
De motorcode van de 2996cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW Z4 3.0si uit 2006 is de BMW N52. Deze motor is een 24-kleps DOHC inline-zes met variabele kleptiming (VANOS) en staat bekend als een van de beste BMW-zescilinders van die periode. De N52 motor levert 195 kW (265 pk) bij 6600 tpm en 315 Nm koppel bij 2750 tpm. Bekende problemen zijn slijtage aan de stalen oliesealingsringen voor de nokkenas, wat kan leiden tot groeven in het aluminium cam-carrier en daardoor oliedrukverlies en VANOS storingen. Verder is er geen turbo aanwezig, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak, vermoedelijk de Getrag GS6-17BG, die bekend staat als robuust maar vraagt om een precieze bediening. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De versnellingsbak wordt gewaardeerd om zijn directe schakelpook en sportieve feedback, maar kan in stadsverkeer wat zwaar aanvoelen.
Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP is circa 8,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en ophanging kunnen duurder uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 3.0si Executive met kenteken 86-ST-DP uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de N52 motor en de koppeling. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en versnellingsbakwerking. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze.
Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken 86-ST-DP uit 2006 is een sportieve en stijlvolle roadster met een krachtige en verfijnde 3.0si motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en een rijk uitgeruste Executive-uitvoering biedt hij rijplezier en comfort. Let bij aankoop op onderhoud en bekende motorproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 01
APK keuring details: 15
APK keuring details: 30
APK keuring details: 38
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 15
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster 3.0si (86-ST-DP)
Wat is de APK status van 86-ST-DP?
De APK van 86-ST-DP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-ST-DP een import auto?
Nee, 86-ST-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-ST-DP gehad?
86-ST-DP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0si motor in de BMW Z4 Roadster 2006?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline-zes zonder turbo, met variabele kleptiming (VANOS).
Hoeveel pk levert de BMW Z4 3.0si Executive uit 2006?
De motor levert 195 kW, wat overeenkomt met 265 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze BMW Z4?
Het gecombineerde WLTP-verbruik is ongeveer 8,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 9 tot 10 liter per 100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW Z4 3.0si?
Ja, vooral slijtage aan de oliesealingsringen van de nokkenas die oliedrukproblemen en VANOS-fouten kunnen veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 195 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Vanos-oliecirculatie en nokkenas oliesealingsringen
Slijtage aan stalen oliesealingsringen kan groeven veroorzaken in het aluminium cam-carrier, wat leidt tot oliedrukverlies en foutcodes in de motor ECU.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties, onregelmatige stationairloop.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage komt regelmatig voor bij oudere motoren, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in sensoren zoals de gasklepstandsensor of luchtmassameter, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, schokkerig lopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
