Kenteken check GNB-76-X
APK verlopen - 4+ eigenaars - 162.000 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GNB76X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 3.0si (2006) – Kenteken GNB-76-X
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 3.0si (2006) – Kenteken GNB-76-X
Onderhoud BMW Z4 Roadster 3.0si (2006) – Kenteken GNB-76-X
Veiligheid BMW Z4 Roadster 3.0si (2006) – Kenteken GNB-76-X
Prestaties BMW Z4 Roadster 3.0si (2006) – Kenteken GNB-76-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster 3.0si komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter N52 zes-in-lijn motor met 195 kW (265 pk).
- Sportieve handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe feedback.
- Executive-uitvoering met extra luxe en comfort.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (circa 8,6 l/100 km WLTP).
- Stijlvolle softtop roadster met achterwielaandrijving voor rijplezier.
- Relatief robuuste techniek met goede marktwaarde als youngtimer.
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan nokkenas oliesealingsringen met VANOS storingen.
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren vergeleken met moderne motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij verwaarlozing.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan zwaar aanvoelen in stadsverkeer.
- Beperkte bagageruimte (240 liter) door roadster-configuratie.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 195 pk en sportief karakter.
Volledige analyse
Kenteken GNB-76-X is een zwarte BMW Z4 Roadster 3.0si Executive uit 2006 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve roadster uit 2006 heeft een softtop en achterwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €62.235. De 3.0si motor levert 195 pk en staat bekend om zijn soepele karakter en sportieve prestaties.
De motorcode van de 2996cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW Z4 3.0si uit 2006 is de BMW N52. Deze motor is een 24-kleps DOHC inline-zes met variabele kleptiming (VANOS) en staat bekend als een van de beste BMW-zescilinders van die periode. De N52 motor levert 195 kW (265 pk) bij 6600 tpm en 315 Nm koppel bij 2750 tpm. Bekende problemen zijn slijtage aan de stalen oliesealingsringen voor de nokkenas, wat kan leiden tot groeven in het aluminium cam-carrier en daardoor oliedrukverlies en VANOS storingen. Verder is er geen turbo aanwezig, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak, vermoedelijk de Getrag GS6-17BG, die bekend staat als robuust maar vraagt om een precieze bediening. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De versnellingsbak wordt gewaardeerd om zijn directe schakelpook en sportieve feedback, maar kan in stadsverkeer wat zwaar aanvoelen.
Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP is circa 8,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en ophanging kunnen duurder uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 3.0si Executive met kenteken GNB-76-X uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de N52 motor en de koppeling. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en versnellingsbakwerking. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken GNB-76-X uit 2006 is een sportieve en stijlvolle roadster met een krachtige en verfijnde 3.0si motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en een rijk uitgeruste Executive-uitvoering biedt hij rijplezier en comfort. Let bij aankoop op onderhoud en bekende motorproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster 3.0si (GNB-76-X)
Wat is de APK status van GNB-76-X?
De APK van GNB-76-X is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GNB-76-X een import auto?
Ja, GNB-76-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNB-76-X gehad?
GNB-76-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0si motor in de BMW Z4 Roadster 2006?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline-zes zonder turbo, met variabele kleptiming (VANOS).
Hoeveel pk levert de BMW Z4 3.0si Executive uit 2006?
De motor levert 195 kW, wat overeenkomt met 265 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze BMW Z4?
Het gecombineerde WLTP-verbruik is ongeveer 8,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 9 tot 10 liter per 100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW Z4 3.0si?
Ja, vooral slijtage aan de oliesealingsringen van de nokkenas die oliedrukproblemen en VANOS-fouten kunnen veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 195 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Vanos-oliecirculatie en nokkenas oliesealingsringen
Slijtage aan stalen oliesealingsringen kan groeven veroorzaken in het aluminium cam-carrier, wat leidt tot oliedrukverlies en foutcodes in de motor ECU.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties, onregelmatige stationairloop.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage komt regelmatig voor bij oudere motoren, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in sensoren zoals de gasklepstandsensor of luchtmassameter, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, schokkerig lopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
