Kenteken check 86-TK-DJ
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 301.000 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 86TKDJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8i (2006) – Kenteken 86-TK-DJ
Waardebehoud Saab 9-3 1.8i (2006) – Kenteken 86-TK-DJ
Onderhoud Saab 9-3 1.8i (2006) – Kenteken 86-TK-DJ
Veiligheid Saab 9-3 1.8i (2006) – Kenteken 86-TK-DJ
Prestaties Saab 9-3 1.8i (2006) – Kenteken 86-TK-DJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.8i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1493 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare motor
- Lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsfuncties
- Comfortabele rijervaring
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen
- Geen turbo
- Ouderwetse technologie
- Beperkte marktwaarde
- Mogelijke problemen met elektronica
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-TK-DJ is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2006 met een 1796cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige sedan uit het begin van de jaren 2000.
De Saab 9-3 Sport Sedan uit 2002 met een 1796cc motor is niet standaard voorzien van een turbo, wat betekent dat het vermogen beperkt is tot 90 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B204 of B205 motorfamilie, die vaak in Saab modellen uit die tijd werden gebruikt.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat een pluspunt is voor wie van schakelen houdt. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Sport Sedan is niet specifiek opgenomen in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Saab 9-3 Sport Sedan uit 2002 is een betrouwbare auto met een lage nieuwprijs van €30.890 ten tijde van de lancering. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 90 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 86-TK-DJ uit 2006 is een goede optie voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt met een laag budget.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,444 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 58
APK keuring details: 44
APK keuring details: 12
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 1.8i (86-TK-DJ)
Wat is de APK status van 86-TK-DJ?
De APK van 86-TK-DJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-TK-DJ een import auto?
Nee, 86-TK-DJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-TK-DJ gehad?
86-TK-DJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
Rond de €1,80 per liter
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 90 pk auto?
Rond de €200 per jaar
Wat is de maximale snelheid van de Saab 9-3 Sport Sedan?
Ongeveer 170 km/h
Hoeveel kost een APK-keuring?
Rond de €50 tot €100
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Rond de €500 tot €1.000
Hoeveel kost een volle tank benzine?
Rond de €60 tot €80
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen
Elektronische Problemen
Ouderwetse elektronica kan storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedrukmeter
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.