Kenteken check 86-XTP-5

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 119.049 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-807455
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
86-XTP-5
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.6 EcoBoost
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-XTP-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 86-XTP-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Ford Focus 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 86-XTP-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 86-XTP-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Ford Focus 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 86-XTP-5

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 86-XTP-5

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 31.449
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
275 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
JTDB
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
935 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1333 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 1.6 EcoBoost turbomotor met 134 pk
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
  • Handgeschakelde 6-bak voor sportief rijplezier
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
  • Goede wegligging en rijgedrag
  • Betaalbare onderhoudskosten voor segment

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en turbo
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppelingsslijtage bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 134 pk
  • Beperkte achterinruimte voor langere passagiers
  • Elektronica kan verouderd aanvoelen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 86-XTP-5 is een rode Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuwprijs €29.350. De auto is populair in Nederland vanwege zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.

De 1596cc EcoBoost-motor (motorcode vaak 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec Ti-VCT' voor deze generatie) levert 134 pk (officieel 150 pk volgens Europese specificaties) en 240 Nm koppel. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 134 pk (99 kW) in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met kenteken 86-XTP-5 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de turbo en distributieketting. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse kopers.

Deze rode Ford Focus met kenteken 86-XTP-5 uit 2011 is een krachtige en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 EcoBoost motor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €720
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €670
Leer Pakket
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 februari 2025
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

5 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Ford Focus 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 1
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 2
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 3
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 4
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code JTDB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1596 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 182 pk (134 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 222 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.6 EcoBoost (86-XTP-5)

Wat is de APK status van 86-XTP-5?

De APK van 86-XTP-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-XTP-5 een import auto?

Ja, 86-XTP-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 86-XTP-5 gehad?

86-XTP-5 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in de Ford Focus 2011?

De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec Ti-VCT' voor deze generatie, met een 1596cc 4-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren problemen geven door versleten spanners, vooral na 150.000 km, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 EcoBoost?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor 134 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de marktwaarde van een Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en kettingproblemen

De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de ketting kan gaan tikken of overslaan.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Urgent
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Verouderde software kan leiden tot storingen in displays of sensoren.

Herkenningspunten:

Onjuiste brandstofverbruikweergave, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus 1.6 EcoBoost kentekens

Voertuig Registratie