Kenteken check 87-DF-GN
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 156.533 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 87DFGN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (1999) – Kenteken 87-DF-GN
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (1999) – Kenteken 87-DF-GN
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (1999) – Kenteken 87-DF-GN
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (1999) – Kenteken 87-DF-GN
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (1999) – Kenteken 87-DF-GN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Iconisch design en hoge herkenbaarheid
- Uitstekende wegligging en rijplezier dankzij vierwielaandrijving
- Betrouwbaarheid van de watergekoelde flat-6 motor bij goed onderhoud
- Comfortabele en snelle Tiptronic S-automaat
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis in Nederland
- Redelijk waardebehoud in de huidige markt
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door 221pk
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant
- Minder sportief karakter dan handgeschakelde variant
- Verouderde elektronica kan storingsgevoelig zijn
Volledige analyse
Kenteken 87-DF-GN is een paarse Porsche 911 Cabrio uit 1999 met een 3387cc motor, 221pk en een automaat. Dit is een zeldzame en gewilde variant uit de 996-generatie, met een nieuwprijs van €131.646. Dit rapport geeft een volledig overzicht voor de Nederlandse autokoper: technische details, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en meer.
De Porsche 911 Cabrio 3.4 Carrera 4 (1999) met kenteken 87-DF-GN is uitgerust met de M96.03 motor, een watergekoelde 3.4-liter flat-6 met 221pk (162kW)[3][4]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelen. De motor is technisch geavanceerd voor zijn tijd, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De compressieverhouding is 11.3:1, wat zorgt voor een sportief karakter[2]. De automaat in deze variant is de Tiptronic S, een 5-traps automaat met handgeschakelde modus[6].
De Tiptronic S-automaat biedt comfort en gebruiksgemak, maar is minder sportief dan de handgeschakelde versie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door complexe elektronica en slijtage van koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud (olieverversing, filters) is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen oplopen tot enkele duizenden euro’s, afhankelijk van het defect.
Het praktijkverbruik van de 3.4 Carrera 4 Cabrio ligt rond de 1 op 8 à 9 (11-12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor 221pk bedraagt in 2025 circa €3.600 per jaar (tweede helft van het jaar: €1.800). APK-kosten zijn standaard, maar let op eventuele reparaties voor goedkeuring. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €1.000 en €2.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
De marktwaarde van een paarse Porsche 911 Cabrio 3.4 Carrera 4 (1999) met kenteken 87-DF-GN in goede staat varieert in 2025 tussen de €25.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door de groeiende interesse in air-cooled en vroege water-cooled 911’s. Let op: lage kilometerstanden en volledige onderhoudshistorie verhogen de waarde aanzienlijk.
Deze paarse Porsche 911 Cabrio met kenteken 87-DF-GN uit 1999 is een technisch hoogstaande, sportieve cabriolet met een karakteristieke Porsche-uitstraling. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende technische aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,320 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 12
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
APK keuring details: 36
APK keuring details: 55
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (87-DF-GN)
Wat is de APK status van 87-DF-GN?
De APK van 87-DF-GN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 87-DF-GN een import auto?
Nee, 87-DF-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-DF-GN gehad?
87-DF-GN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Porsche 911 Cabrio 3.4 Carrera 4 (1999)?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 à 9 (11-12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 221pk in Nederland in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €3.600 per jaar (tweede helft van het jaar: €1.800).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op timing chain, IMS-bearing, cilinderkop pakking, Tiptronic S-automaat en verouderde elektronica. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Porsche 911 Cabrio?
De marktwaarde varieert tussen de €25.000 en €40.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Zijn onderdelen en kennis nog goed beschikbaar in Nederland?
Ja, onderdelen en kennis zijn goed beschikbaar bij gespecialiseerde Porsche-bedrijven en dealers.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic S-automaat?
De automaat is comfortabel en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij defecten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en geleiders
Slijtage en breuk van timing chain en geleiders, vooral bij onvoldoende onderhoud
Symptomen:
Motorgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade
IMS-bearing (Intermediate Shaft Bearing)
Defect aan het lager van de tussenas, kan leiden tot motorschade
Symptomen:
Motorgeluid, olieverlies, in het ergste geval totale motorschade
Cilinderkop pakking
Lekkage door slijtage of oververhitting
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, witte rook uit uitlaat
Tiptronic S-automaat
Elektronische storingen, slijtage koppelomvormer, versnellingsbakolie veroudering
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken, storingslampjes
Elektronica en bekabeling
Verouderde elektronica, storingsgevoeligheid van diverse systemen
Symptomen:
Storingslampjes, uitval van comfortsystemen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
