Kenteken check 87-JBB-6
APK verlopen - 2+ eigenaars - 362.067 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 87JBB6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.9 TDI BlueMotion (2009) – Kenteken 87-JBB-6
Waardebehoud VW Touran 1.9 TDI BlueMotion (2009) – Kenteken 87-JBB-6
Onderhoud VW Touran 1.9 TDI BlueMotion (2009) – Kenteken 87-JBB-6
Veiligheid VW Touran 1.9 TDI BlueMotion (2009) – Kenteken 87-JBB-6
Prestaties VW Touran 1.9 TDI BlueMotion (2009) – Kenteken 87-JBB-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 1.9 TDI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1557 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.9 TDI-motor
- Ruim en flexibel interieur, zeven zitplaatsen
- Degelijke afwerking en comfortabele zitplaatsen (Comfortline)
- Goede wegligging en demping
- Lage aanschafprijs ten opzichte van nieuwprijs
- BlueMotion-technologie voor extra zuinigheid
Aandachtspunten
- Laatste zitrij beperkt geschikt voor volwassenen
- Interieurmaterialen voelen basic aan
- Elektronica (navigatie, airco) kan storingsgevoelig zijn
- DSG-automaat (niet bij deze variant) is storingsgevoelig
- Wegenbelasting relatief hoog voor een zuinige diesel
- Waardebehoud matig door leeftijd en dieselregelgeving
Gedetailleerde analyse
Kenteken 87-JBB-6 is een blauwe Volkswagen Touran uit 2009 met een 1896cc motor. Dit is de 1.9 TDI Comfortline BlueMotion, een zuinige en praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak. De nieuwprijs bedroeg destijds €32.590. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.9 TDI-motor in de Touran uit 2006 heeft meestal de motorcode **BKC** of **BLS** (afhankelijk van emissienorm en uitvoering). Beide zijn 1896cc 4-cilinder common-rail diesels met 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel bij 1900 rpm[7][8]. De BLS is de BlueMotion-variant, met extra zuinigheidsmaatregelen zoals start-stopsysteem en banden met lage rolweerstand. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.9 TDI heeft een distributieriem, géén ketting. Vervanging om de 120.000 km is cruciaal; overslaan leidt tot motorschade (**red**)[eigen kennis, veelvoorkomend bij VAG 1.9 TDI]. - **Turbo:** De Garrett-turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 200.000+ km slijtage vertonen. Vervanging kost €1000–€1500 (**orange**)[eigen kennis, forums]. - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen na 150.000+ km problemen geven (verstoppen, lekken). Reparatie/revisie kost €200–€400 per stuk (**orange**)[eigen kennis, forums]. - **Olieverbruik:** De 1.9 TDI staat bekend om zeer laag olieverbruik. Meer dan 1 liter per 5000 km wijst op slijtage (**yellow**)[eigen kennis]. **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (type 02Q) is zeer betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam; onderhoud beperkt zich tot olieverversing (€100–€150 per 60.000 km) en eventueel koppelingsvervanging na 200.000+ km (€600–€1000)[eigen kennis, forums]. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** 5,2 l/100 km (gecombineerd)[1]. - **Praktijk:** 5,5–6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. BlueMotion-versie kan iets zuiniger zijn[1][eigen kennis, forums].
## Transmissie & Rijgedrag De Touran 1.9 TDI Comfortline BlueMotion heeft voorwielaandrijving en een 6-versnellingsbak. Het chassis is afgestemd op comfort en praktijkgebruik, met een degelijke wegligging en voldoende demping voor Nederlandse wegen[3]. Het stuurgedrag is neutraal, de auto voelt stabiel en voorspelbaar, ook met volle belading. Het interieur is ruim en flexibel, met zeven zitplaatsen (laatste rij vooral geschikt voor kinderen)[5].
## Praktische Kosten **Wegenbelasting (2025):** Voor een diesel-PK van 77 kW (105 pk) betaal je in Nederland circa €88 per maand (€1056 per jaar)[eigen kennis, RDW-tool]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 - **Reparaties (gemiddeld):** €200–€500 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset:** €400–€600 (per 50.000 km) **Marktwaarde & waardebehoud:** Een Touran 1.9 TDI Comfortline BlueMotion uit 2006 met gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €3.000–€5.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel-MPV van deze leeftijd; de auto blijft populair bij gezinnen vanwege betrouwbaarheid en praktische indeling.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinige en betrouwbare 1.9 TDI-motor** met laag verbruik en onderhoudskosten[1][7]. - **Ruim en flexibel interieur**, zeven zitplaatsen (laatste rij voor kinderen), grote kofferbak[5]. - **Degelijke afwerking en comfortabele zitplaatsen** (Comfortline-uitvoering)[1]. - **Goede wegligging en demping**, geschikt voor lange ritten en stadsverkeer[3]. - **Lage aanschafprijs** ten opzichte van nieuwprijs en onderhoudskosten. - **BlueMotion-technologie** voor extra zuinigheid (start-stop, banden met lage rolweerstand)[1]. **Nadelen:** - **Laatste zitrij beperkt geschikt** voor volwassenen[5]. - **Interieurmaterialen voelen basic** aan vergeleken met nieuwere modellen. - **Elektronica (navigatie, airco)** kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren[3]. - **DSG-automaat (niet bij deze handgeschakelde variant)** is storingsgevoelig, maar bij deze handbak geen issue[3]. - **Wegenbelasting relatief hoog** voor een zuinige diesel (vanwege gewicht en PK)[eigen kennis]. - **Waardebehoud matig** door leeftijd en dieselregelgeving.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken 87-JBB-6 uit 2009 is een praktische, zuinige en betrouwbare gezinsauto met een ruim interieur en lage onderhoudskosten. De 1.9 TDI-motor is een sterk punt, maar let op het onderhoud van de distributieriem en injectoren. De handgeschakelde versnellingsbak is zeer betrouwbaar. De auto is vooral geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan praktijk, betrouwbaarheid en lage kosten. De marktwaarde is laag, maar de total cost of ownership blijft gunstig vergeleken met nieuwere modellen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 1.9 TDI BlueMotion (87-JBB-6)
Wat is de APK status van 87-JBB-6?
De APK van 87-JBB-6 is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-JBB-6 een import auto?
Nee, 87-JBB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-JBB-6 gehad?
87-JBB-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Touran 1.9 TDI Comfortline BlueMotion?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 5,2 l/100 km[1].
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 120.000 km of om de 5 jaar, afhankelijk van het onderhoudsboekje. Overslaan kan motorschade veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €150–€300 voor een onderhoudsbeurt, €35–€50 voor APK, en €200–€500 aan reparaties per jaar (exclusief banden en incidentele grote reparaties).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €88 per maand (€1056 per jaar) in 2025 voor een diesel van 77 kW (105 pk)[eigen kennis, RDW-tool].
Wat is de actuele marktwaarde van deze Touran?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Is de Touran 1.9 TDI storingsgevoelig?
De motor en handbak zijn zeer betrouwbaar. Elektronica (navigatie, airco) kan bij oudere exemplaren storingsgevoelig zijn[3].
Mogelijke gebreken
Distributieriem (geen ketting!)
Vervanging om de 120.000 km noodzakelijk, overslaan leidt tot motorschade
Kenmerken:
Motorschade bij breuk
Turbo slijtage
Na 200.000+ km kan de turbo slijtage vertonen
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies
Common-rail injectoren
Na 150.000+ km kunnen injectoren verstoppen of lekken
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies
Elektronica (navigatie, airco)
Storingsgevoelig bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitval van systemen
Koppeling slijtage
Na 200.000+ km kan de koppeling versleten zijn
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, slippen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Touran 1.9 TDI BlueMotion modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|