Kenteken check 87-JVB-8

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 285.127 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-315393
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
87-JVB-8
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
6 Sport 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-JVB-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2009

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 87-JVB-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 87-JVB-8

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 87-JVB-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 87-JVB-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 87-JVB-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.834
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
144 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
LF
Aantal in Nederland
29 voertuigen
Populariteit
453 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 S-VT motor (LF-VE) met variabele kleptiming
  • Relatief zuinig verbruik voor een middenklasser uit 2008
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring
  • Goede balans tussen comfort en sportief rijgedrag
  • Ruime hatchback met praktische bagageruimte
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen

Nadelen

  • Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden mogelijk
  • Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn om te vervangen
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
  • Wegenbelasting voor 108 pk benzinemotor is relatief hoog
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met moderne auto's
  • Mogelijk roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 87-JVB-8 is een zwarte Mazda 6 2.0 S-VT TS uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €30.140 en staat bekend om zijn degelijke rij-eigenschappen en relatief zuinige motor.

De 2.0 S-VT motor in deze Mazda 6 is een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (S-VT). De motorcode die bij deze 2.0-liter MZR benzinemotor hoort is doorgaans LF-VE. Deze motor levert ongeveer 108 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze motor minder frequent dan bij oudere modellen, maar periodiek onderhoud is cruciaal. Turbo's komen niet voor bij deze atmosferische 2.0 S-VT variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot regulier onderhoud en incidentele koppelingvervanging.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 S-VT ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 S-VT TS uit 2009 met kenteken 87-JVB-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.

Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 87-JVB-8 uit 2009 is een betrouwbare middenklasser met een degelijke 2.0 S-VT motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor olieverbruik en koppeling is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt met een goede rijervaring.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 november 2025
SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 september 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

26 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Band met laag profiel

2 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

27 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Beeldmateriaal

Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code LF
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 147 pk (108 kW)
Max. koppel 184 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,76 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 640 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 212 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 168 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (87-JVB-8)

Wat is de APK status van 87-JVB-8?

De APK van 87-JVB-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-JVB-8 een import auto?

Nee, 87-JVB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-JVB-8 gehad?

87-JVB-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 S-VT motor in de Mazda 6 uit 2008?

De motorcode van de 2.0 S-VT benzinemotor is doorgaans LF-VE.

Hoeveel pk levert de 2.0 S-VT motor?

Deze motor levert ongeveer 108 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden is het meest gemeld, turbo- en injectorproblemen komen niet voor bij deze atmosferische motor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de 2.0 S-VT motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik verslijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak geluiden

Soms kunnen er geluiden optreden uit de versnellingsbak door slijtage van lagers of synchromesh.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.

Laag
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 Sport 2.0 modellen

Model Kenteken