Kenteken check 87-KHG-9

APK verlopen - 6+ eigenaars - 208.993 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-331886
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
87-KHG-9
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Altea 1.8 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-KHG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Altea 1.8 TSI 2009

Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.8 TSI (2009) – Kenteken 87-KHG-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud SEAT Altea 1.8 TSI (2009) – Kenteken 87-KHG-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Altea 1.8 TSI (2009) – Kenteken 87-KHG-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid SEAT Altea 1.8 TSI (2009) – Kenteken 87-KHG-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties SEAT Altea 1.8 TSI (2009) – Kenteken 87-KHG-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.042
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
239 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
706 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Altea 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en relatief zuinige 1.8 TFSI turbomotor met 118 pk
  • Ruime en praktische midi-MPV carrosserie met goede binnenruimte
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
  • Degelijke wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een turbo benzinemotor
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-groep motor

Waar je op moet letten

  • Timing ketting kan uitrekken en problemen veroorzaken bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Versnellingsbak kan problemen geven met schakelen, vooral 1e en 3e versnelling
  • Injectoren en turbo kunnen na lange tijd onderhoudsgevoelig zijn
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 118 pk
  • Bouwjaar 2004 betekent dat sommige elektronische systemen verouderd kunnen zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken 87-KHG-9 is een grijze SEAT Altea uit 2009 met een 1800cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze Style-uitvoering uit 2004 is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €24.795.

De 1.8 TFSI motor in deze Altea is een 1798cc 4-cilinder turbomotor, onderdeel van de Volkswagen EA113 motorfamilie, bekend onder motorcodes als BYT of BZB voor vergelijkbare modellen. Deze motor levert 118 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing ketting (in plaats van een distributieriem), die bij sommige exemplaren kan uitrekken, en het olieverbruik dat bij hogere kilometerstanden kan toenemen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en het juiste type olie (volledig synthetisch, VW 504 00/507 00 norm). Injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven, maar dit is minder frequent gemeld dan bij dieselvarianten.

De handgeschakelde versnellingsbak van de SEAT Altea 1.8 TFSI is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van problemen met het schakelen, zoals moeilijk schakelen of het niet goed ingrijpen van bepaalde versnellingen (vooral 1 en 3). Dit kan wijzen op slijtage van synchronisatieringen of koppelingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een SEAT Altea 1.8 TFSI Style uit 2004 met kenteken 87-KHG-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en eventuele vervanging van de timing ketting of spanners. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes die kunnen duiden op problemen met injectoren of turbo. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze grijze SEAT Altea met kenteken 87-KHG-9 uit 2009 is een praktische en relatief betrouwbare midi-MPV met een krachtige 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing ketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €950
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €550
Navigatie €850
Leer €1550
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,366 km geregistreerd

XXX,366 km
INFO
26 juli 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,176 km geregistreerd

XXX,176 km
INFO
26 maart 2023
OKT 2013

Kilometerstand

XXX,990 km geregistreerd

XXX,990 km
INFO
3 oktober 2013
NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 november 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

4 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

16 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

11 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

7 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

4 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

5 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

7 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

SEAT Altea 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 1
juli 2023
SEAT Altea 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 2
juli 2023
SEAT Altea 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 3
juli 2023
SEAT Altea 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 4
juli 2023
SEAT Altea 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 5
juli 2023
SEAT Altea 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 6
oktober 2024
SEAT Altea 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 7
oktober 2024
SEAT Altea 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-08-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,28 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 620 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 165 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Altea 1.8 TSI (87-KHG-9)

Wat is de APK status van 87-KHG-9?

De APK van 87-KHG-9 is verlopen op 04-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 87-KHG-9 een import auto?

Nee, 87-KHG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-KHG-9 gehad?

87-KHG-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Altea uit 2004?

De 1.8 TFSI motor in de SEAT Altea uit 2004 behoort tot de Volkswagen EA113 motorfamilie, met motorcodes zoals BYT of BZB voor vergelijkbare modellen.

Zijn er bekende problemen met de timing ketting?

Ja, de timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met schakelen, vooral bij de 1e en 3e versnelling, vaak door slijtage van synchronisatieringen of koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 118 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Uitrekken timing ketting

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Let op
Transmissie

Schakelproblemen handbak

Moeilijk schakelen of niet goed ingrijpen van bepaalde versnellingen door slijtage van synchronisatieringen of koppeling.

Signalen:

Schakelen hapert, versnellingspook voelt stroef, slippen van koppeling.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Vermogensverlies, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijten door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Altea 1.8 TSI kentekens

Type Plaat