Kenteken check 87-NKL-5

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 119.345 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-424293
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
87-NKL-5
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
528i
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-NKL-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 528i 2010

Betrouwbaarheid BMW 528i (2010) – Kenteken 87-NKL-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
63

Waardebehoud BMW 528i (2010) – Kenteken 87-NKL-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW 528i (2010) – Kenteken 87-NKL-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid BMW 528i (2010) – Kenteken 87-NKL-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties BMW 528i (2010) – Kenteken 87-NKL-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 72.523
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
48 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N53B30A
Soortgelijke auto's in NL
210 voertuigen
Populariteit
443 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 528i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Soepel lopende 6-cilinder benzinemotor met goede prestaties
  • Comfortabele en luxe High Executive uitvoering
  • Zesversnellingsautomaat met soepele schakelkarakteristiek
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een groot-middenklasse sedan
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor automaat en motor
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog door 190 pk benzinemotor
  • Injectorproblemen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
  • Soms dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist

Diepgaande beoordeling

Kenteken 87-NKL-5 is een grijze BMW 5-serie 528i High Executive uit 2010 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor circa €65.535 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en luxe.

De 2996cc motor in de BMW 528i High Executive uit 2010 is een zescilinder-in-lijn benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N52B30 (voor 2010) of N53B30 (voor latere modellen). Deze motor levert ongeveer 190 pk (officieel 184-190 pk in Nederland vanwege fiscale aanpassingen) en 270 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze BMW 528i is een 6-traps automaat (ZF 6HP19), die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij de sedan als luxe cruiser.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 5-serie 528i High Executive uit 2010 met kenteken 87-NKL-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en automaatolie. Let op eventuele olielekkages, onregelmatig stationair lopen of schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 87-NKL-5 uit 2010 is een comfortabele en stijlvolle sedan met een krachtige 2996cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €450
Actieve besturing €1750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1200
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €620
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Parkeerassistent €550
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980
Runflat €290

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,345 km geregistreerd

XXX,345 km
INFO
22 maart 2024
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,180 km geregistreerd

XXX,180 km
INFO
21 juni 2023
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,823 km geregistreerd

XXX,823 km
INFO
23 mei 2019
SEP 2014

Kilometerstand

XXX,470 km geregistreerd

35,470 km INFO
22 september 2014
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

12 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

2 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

25 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

BMW 528i 2010 – Afbeelding 1
september 2023
BMW 528i 2010 – Afbeelding 2
september 2023
BMW 528i 2010 – Afbeelding 3
september 2023
BMW 528i 2010 – Afbeelding 4
september 2023
BMW 528i 2010 – Afbeelding 5
september 2023

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code N53B30A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2996 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 258 pk (190 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,9 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,97 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 635 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,7 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 178 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 528i (87-NKL-5)

Wat is de APK status van 87-NKL-5?

De APK van 87-NKL-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-NKL-5 een import auto?

Nee, 87-NKL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-NKL-5 gehad?

87-NKL-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de exacte motorcode van de 2996cc motor in de BMW 528i uit 2010?

De motorcode is N52B30 voor de 2010 BMW 528i met 3.0 liter zescilinder atmosferische benzinemotor.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de 2996cc motor in de 528i is een atmosferische zescilinder zonder turbo.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De ZF 6HP19 automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 190 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica defect

Storingen in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling of lekkage

Vervuilde of lekkende injectoren beïnvloeden motorloop en verbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor/Transmissie

Olielekkages motor en transmissie

Lekkages kunnen leiden tot olieverlies en schade als niet op tijd verholpen.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, laag oliepeil, waarschuwingslampjes.

Aandacht vereist
Koelsysteem

Koelsysteem problemen

Defecte waterpomp of thermostaat kan oververhitting veroorzaken.

Kenmerken:

Hoge motortemperatuur, koelvloeistofverlies, motorwaarschuwing.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 528i exemplaren

Model Kenteken