Kenteken check 87-PFT-7

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 111.082 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-479320
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
87-PFT-7
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Picasso THP 155
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-PFT-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 Picasso THP 155 2011

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 87-PFT-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
72

Waardebehoud Citroen C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 87-PFT-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 87-PFT-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Citroen C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 87-PFT-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Citroen C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 87-PFT-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 36.690
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
65 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5FV of 5F02
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
220 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1553 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 115 pk.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Goede standaarduitrusting in de Exclusive uitvoering.
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.

Waar je op moet letten

  • Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen en foutmeldingen.
  • Injectoren en turbo kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle vereist.
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties aan motor of automaat.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een MPV met deze motorisering.
  • Sommige elektronische storingen, zoals CAN-bus problemen, kunnen lastig te diagnosticeren zijn.

Volledige analyse

Kenteken 87-PFT-7 is een rode Citroen C4 Picasso uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een Midi-MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €32.090 en is uitgerust met de 1.6 THP motor (motorcode EB6V).

De 1.6 THP motor (motorcode EB6V) is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor die ongeveer 115 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en mogelijke defecten aan de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud. Daarnaast kunnen de injectoren problemen geven, met name bij oudere exemplaren. De timing chain van deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.

De automatische transmissie in deze Citroen C4 Picasso is gevoelig voor problemen bij onvoldoende onderhoud. Veelvoorkomende klachten zijn schokkerig schakelen, slippen bij opschakelen en foutmeldingen zoals 'Storing versnellingsbak'. Vervuiling van de transmissieolie is vaak de oorzaak. Preventief spoelen van de automaatolie om de 80.000 km wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Bij ernstige problemen kan vervanging van de koppeling en drukgroep noodzakelijk zijn, wat relatief kostbaar is.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive EB6V uit 2011 met kenteken 87-PFT-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de automatische transmissie en motorinjectoren. Controleer op foutmeldingen in de boordcomputer en laat de automaatolie spoelen indien niet recent gedaan. Inspecteer ook het olieverbruik en de staat van de turbo. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode Citroen C4 Picasso met kenteken 87-PFT-7 uit 2011 is een praktische en comfortabele MPV met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent, zoals onderhoud van de automaat en injectoren, biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud en controle is dit model een betrouwbare keuze voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie €790
Leer €2190
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 augustus 2024
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

22 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

2 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

6 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

14 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Slijtage remsysteem

24 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Voertuigfoto's

Citroen C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
Citroen C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
Citroen C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
Citroen C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
Citroen C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FV of 5F02
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,67 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 204 km/u
Gecombineerd verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Picasso THP 155 (87-PFT-7)

Wat is de APK status van 87-PFT-7?

De APK van 87-PFT-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-PFT-7 een import auto?

Nee, 87-PFT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-PFT-7 gehad?

87-PFT-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen C4 Picasso?

De motorcode is EB6V, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 115 pk.

Welke bekende problemen komen voor bij deze motor?

Bekende problemen zijn verhoogd olieverbruik, defecte turbo en injectoren die kunnen falen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en foutmeldingen, vooral als de transmissieolie niet regelmatig wordt ververst of gespoeld.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Schokkerig schakelen, slippen bij opschakelen en foutmeldingen 'Storing versnellingsbak' door vervuilde transmissieolie of defecte koppeling.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, storinglampje transmissie brandt, soms verminderde rijprestaties.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Defecte Siemens injectoren kunnen geluid maken en leiden tot motorstoringen of verminderde prestaties.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringen.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage

Versnelde slijtage van de turbo door verstoorde leiding of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp en slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, mogelijk rookontwikkeling bij hoge belasting.

Gering risico
Elektronica

Elektronische CAN-bus storingen

Communicatiefouten tussen transmissie en motorcomputer leiden tot foutmeldingen zonder direct rijprobleem.

Symptomen:

Storinglampje transmissie brandt, foutmeldingen in boordcomputer, geen directe invloed op rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 Picasso THP 155 modellen

Auto Nummerplaat