Kenteken check 87-TG-RT

APK geldig tot mei 2026 - 4 eigenaars - 139.989 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-599412
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
87-TG-RT
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
MX-5 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-TG-RT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Mazda MX-5 2.0 2006

Betrouwbaarheid Mazda MX-5 2.0 (2006) – Kenteken 87-TG-RT

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
28

Waardebehoud Mazda MX-5 2.0 (2006) – Kenteken 87-TG-RT

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda MX-5 2.0 (2006) – Kenteken 87-TG-RT

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda MX-5 2.0 (2006) – Kenteken 87-TG-RT

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Mazda MX-5 2.0 (2006) – Kenteken 87-TG-RT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
53 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LF
Vergelijkbare kentekens
207 voertuigen
Keren opgezocht
792 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-5 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1170 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en soepele 2.0-liter LF-VE motor met 118 pk
  • Uitstekende balans en rijplezier dankzij lichtgewicht en achterwielaandrijving
  • Directe en prettige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een sportwagen
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket support
  • Klassieke softtop die snel en eenvoudig te bedienen is

Waar je op moet letten

  • Beperkte bagageruimte (circa 130 liter)
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral wielkasten en onderzijde
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte ruimte voor langere bestuurders
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne sportwagens

Volledige analyse

Kenteken 87-TG-RT is een rode Mazda MX-5 2.0 S-VT Touring uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze softtop roadster combineert sportief rijplezier met een relatief laag gewicht en een klassieke achterwielaandrijving.

De motor in deze Mazda MX-5 is de Mazda LF 2.0-liter (1999cc) viercilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode LF-VE. Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) en is een atmosferische, 16-kleps DOHC met variabele kleptiming (S-VT). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar het is wel belangrijk om de distributieketting en spanners periodiek te controleren. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.

De handgeschakelde transmissie in deze MX-5 is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en goede feedback. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mazda MX-5 2.0 S-VT Touring uit 2005 met kenteken 87-TG-RT is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op roestvorming, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen en controleer de koppeling op slippen. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed sluiten. Een proefrit is essentieel om de balans en het rijplezier te ervaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Deze rode Mazda MX-5 met kenteken 87-TG-RT uit 2006 is een betrouwbare, sportieve roadster met een karakteristieke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke kostprijs in gebruik. Let bij aankoop op slijtage aan koppeling en mogelijke roest, maar over het algemeen is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van open sportwagens.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Leer €990
Metallic lak €540

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2019

Kilometerstand

XXX,904 km geregistreerd

XXX,904 km
INFO
30 juli 2019
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,994 km geregistreerd

XXX,994 km
INFO
26 juli 2018
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

1 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

1 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

22 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

13 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Mazda MX-5 2.0 2006 – Afbeelding 1
juni 2025
Mazda MX-5 2.0 2006 – Afbeelding 2
juni 2025
Mazda MX-5 2.0 2006 – Afbeelding 3
juni 2025
Mazda MX-5 2.0 2006 – Afbeelding 4
juni 2025
Mazda MX-5 2.0 2006 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LF
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 188 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,26 m
Afstand tussen assen 2,33 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 185 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 193 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda MX-5 2.0 (87-TG-RT)

Wat is de APK status van 87-TG-RT?

De APK van 87-TG-RT is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-TG-RT een import auto?

Nee, 87-TG-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-TG-RT gehad?

87-TG-RT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda MX-5 2005?

De motorcode is LF-VE, een 1999cc viercilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoeveel pk levert de 2.0 S-VT Touring motor?

Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW).

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Mazda MX-5?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming wielkasten en onderzijde

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen.

Symptomen:

Verkleuring, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar bij wielkasten.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat motorstoringen veroorzaakt.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hoge kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Mazda MX-5 2.0 in Nederland

Type Plaat