Kenteken check 87-XH-FP
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 164.569 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 87XHFP
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Altea 2.0T FSI (2007) – Kenteken 87-XH-FP
Waardebehoud SEAT Altea 2.0T FSI (2007) – Kenteken 87-XH-FP
Onderhoud SEAT Altea 2.0T FSI (2007) – Kenteken 87-XH-FP
Veiligheid SEAT Altea 2.0T FSI (2007) – Kenteken 87-XH-FP
Prestaties SEAT Altea 2.0T FSI (2007) – Kenteken 87-XH-FP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea 2.0T FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1484 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve 2.0 TFSI motor met 147 pk biedt goede prestaties voor een MPV.
- Ruime en praktische interieurindeling met vijf zitplaatsen.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform (PQ35).
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Aantrekkelijke nieuwprijs en goede uitrusting in FR-uitvoering.
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor 147 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte achteruitzicht door brede A-stijlen en design.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 87-XH-FP is een grijze SEAT Altea 2.0 TFSI FR uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze MPV (Midi-MPV) met handgeschakelde transmissie combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte, oorspronkelijk nieuwprijs circa €31.250.
De 2.0 TFSI motor in deze SEAT Altea heeft een cilinderinhoud van 1984cc en levert 147 pk. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI benzinemotor is de EA113, een 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Group familie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud falen. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Altea 2.0 TFSI FR is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Altea 2.0 TFSI FR met kenteken 87-XH-FP uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit om de transmissie en motorrespons te testen is aan te raden. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken 87-XH-FP uit 2007 is een sportieve en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten essentieel is voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Altea 2.0T FSI (87-XH-FP)
Wat is de APK status van 87-XH-FP?
De APK van 87-XH-FP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 87-XH-FP een import auto?
Nee, 87-XH-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-XH-FP gehad?
87-XH-FP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de SEAT Altea 2004?
De motorcode is meestal EA113, een 1984cc 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Group familie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Altea 2.0 TFSI FR?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Er zijn weinig bekende transmissieproblemen; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomend en goed te onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Slijtage aan zuigerveren of klepseals leidt tot hoger olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Altea 2.0T FSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
