Kenteken check 87-ZFL-5

APK verlopen - 14 eigenaars - 254.193 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-776980
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
87-ZFL-5
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
5008 155 THP
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-ZFL-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 5008 155 THP 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 155 THP (2012) – Kenteken 87-ZFL-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 5008 155 THP (2012) – Kenteken 87-ZFL-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot 5008 155 THP (2012) – Kenteken 87-ZFL-5

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Peugeot 5008 155 THP (2012) – Kenteken 87-ZFL-5

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 5008 155 THP (2012) – Kenteken 87-ZFL-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 41.478
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
100 dagen verlopen
Eigenaren
14+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5F02
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
740 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 155 THP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime 5-persoons MPV met praktische indeling en veel binnenruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 115 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Goede uitrusting in de Allure uitvoering met extra comfort en veiligheid
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving die goed presteert in diverse omstandigheden
  • Redelijke marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten voor een MPV van dit formaat

Minpunten

  • Bekende problemen met de distributieketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken
  • Verhoogd olieverbruik, soms tot 2-3 liter per 5.000 km, wat extra onderhoud vereist
  • Mogelijke defecten aan turbo en brandstofinjectoren bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken
  • Elektronische handrem en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik liggen iets hoger dan bij kleinere benzineauto's

Uitgebreide analyse

Kenteken 87-ZFL-5 is een blauwe Peugeot 5008 1.6 THP Allure 5p. uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van €39.060 en is populair onder gezinnen die een praktische en relatief zuinige auto zoeken.

De 1598cc motor in deze Peugeot 5008 is de bekende 1.6 THP (EP6) benzinemotor, met motorcode vaak aangeduid als EP6DT of EP6FDT, een 4-cilinder turbomotor die 115 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties, maar kent enkele terugkerende problemen zoals een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Daarnaast is er een verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren, waarbij soms 2-3 liter olie per 5.000 tot 10.000 km moet worden bijgevuld. Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik. Regelmatig olie verversen en tijdig onderhoud zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automaat in deze Peugeot 5008 is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten aan de automaat zijn niet frequent, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren of het onderhoud van de automaat correct is uitgevoerd.

De wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 liter. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 THP uit 2009 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 THP Allure uit 2009 met kenteken 87-ZFL-5 is het belangrijk om te controleren op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en controleer of de automaat goed functioneert. Let ook op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of andere transmissieproblemen te detecteren. Controleer daarnaast de carrosserie op roest en de werking van elektronische systemen zoals de handrem en centrale vergrendeling.

Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken 87-ZFL-5 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor goede prestaties levert, zijn er bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting die goed in de gaten gehouden moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuring biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €900
Navigatie €1150
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €510

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2022

Kilometerstand

XXX,026 km geregistreerd

XXX,026 km
INFO
13 december 2022
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,508 km geregistreerd

XXX,508 km
INFO
23 mei 2022
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,217 km geregistreerd

XXX,217 km
INFO
24 juni 2019
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,045 km geregistreerd

XXX,045 km
INFO
5 februari 2018
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 oktober 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

8 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

16 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

14 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

14 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

21 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Peugeot 5008 155 THP 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
Peugeot 5008 155 THP 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
Peugeot 5008 155 THP 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
Peugeot 5008 155 THP 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
Peugeot 5008 155 THP 2012 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-12-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5F02
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,65 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 409 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 195 km/u
Gecombineerd verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 183 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 5008 155 THP (87-ZFL-5)

Wat is de APK status van 87-ZFL-5?

De APK van 87-ZFL-5 is verlopen op 08-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 87-ZFL-5 een import auto?

Nee, 87-ZFL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-ZFL-5 gehad?

87-ZFL-5 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Peugeot 5008 1.6 THP?

De motorcode is meestal EP6DT of EP6FDT, een 1.6 liter 4-cilinder turbobenzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen uitrekken of falen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel olie verbruikt deze motor gemiddeld?

Eigenaren melden een olieverbruik van 2 tot 3 liter per 5.000 tot 10.000 kilometer, wat hoger is dan gemiddeld.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 liter.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De 1.6 THP motor verbruikt relatief veel olie, soms 2-3 liter per 5.000 tot 10.000 km.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of defect raken door onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorloop.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 5008 155 THP kentekens

Type Plaat