Kenteken check 88-KVT-2

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 208.496 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-269257
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
88-KVT-2
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 1.8 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-KVT-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi A4 1.8 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 88-KVT-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 88-KVT-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 88-KVT-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 88-KVT-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 88-KVT-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 44.816
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
385 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CDH
Soortgelijke auto's in NL
30 voertuigen
Populariteit
449 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 118 pk
  • Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
  • Ruime en luxe middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2007
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een benzineauto
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor 118 pk benzinemotor in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 88-KVT-2 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan, nieuwprijs destijds €43.175, biedt een combinatie van luxe, prestaties en degelijkheid.

De 1.8 TFSI motor met 1798cc is onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group, motorcode vaak aangeduid als 'BFB' of 'BEX' voor deze generatie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 118 pk (87 kW) en 250 Nm koppel, met directe benzine-injectie en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.

De automaat in deze Audi A4 is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI S edition uit 2007 met kenteken 88-KVT-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 88-KVT-2 uit 2010 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2024
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,865 km geregistreerd

XXX,865 km
INFO
4 maart 2022
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 maart 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Slijtage remsysteem

15 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

3 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

5 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 1
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 2
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 3
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 4
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDH
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,85 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,6 s
Maximumsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 169 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (88-KVT-2)

Wat is de APK status van 88-KVT-2?

De APK van 88-KVT-2 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 88-KVT-2 een import auto?

Nee, 88-KVT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-KVT-2 gehad?

88-KVT-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode is meestal 'BFB' of 'BEX', onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting problemen

Rek en slijtage van de distributieketting kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De 1.8 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat transmissie problemen

Schokkerig schakelen of vertragingen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 1.8 TFSI modellen

Model Kenteken