Kenteken check 88-LDZ-5

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 225.379 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-281939
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
88-LDZ-5
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 Sport 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-LDZ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2010

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 88-LDZ-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 88-LDZ-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 88-LDZ-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 88-LDZ-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 88-LDZ-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 29.684
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
383 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
LF
Aantal in Nederland
42 voertuigen
Aantal keren bekeken
397 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1430 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met een sportief design
  • Degelijke 2.0 S-VT motor met variabele kleptiming
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse auto
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2008

Aandachtspunten

  • Bekend verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Distributieketting kan slijten en problemen geven
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge km-standen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 108 pk
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 88-LDZ-5 is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en sportieve rijervaring met een nieuwprijs van circa €30.640.

De Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT TS uit 2008 is uitgerust met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, bekend onder motorcode LF-VE. Deze motor levert ongeveer 108 pk en is voorzien van variabele kleptiming (S-VT) voor een betere efficiëntie en respons. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig onderhouden.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT TS met kenteken 88-LDZ-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, met name distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de handbak. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare en sportief ogende middenklasse combi zoekt met een handgeschakelde motor die relatief zuinig is.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 88-LDZ-5 uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 1999cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let op distributieketting en olieverbruik bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en kosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

24 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

24 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

24 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

27 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Beeldmateriaal

Mazda 6 Sport 2.0 2010 – Afbeelding 1
juli 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2010 – Afbeelding 2
juli 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2010 – Afbeelding 3
juli 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2010 – Afbeelding 4
juli 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2010 – Afbeelding 5
juli 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2010 – Afbeelding 6
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code LF
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 147 pk (108 kW)
Draaimoment 184 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,3 s
Topsnelheid 208 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 171 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (88-LDZ-5)

Wat is de APK status van 88-LDZ-5?

De APK van 88-LDZ-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 88-LDZ-5 een import auto?

Nee, 88-LDZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-LDZ-5 gehad?

88-LDZ-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mazda 6 Sportbreak 2008?

De motorcode is LF-VE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (S-VT).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzinemotor van 108 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT TS uit 2008?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

De synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 Sport 2.0 modellen

Voertuig Registratie