Kenteken check 88-NRV-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 120.579 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 88NRV8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 88-NRV-8
Waardebehoud Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 88-NRV-8
Onderhoud Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 88-NRV-8
Veiligheid Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 88-NRV-8
Prestaties Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 88-NRV-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1080 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1498cc ZY-VE motor met distributieketting, weinig onderhoud aan timing chain
- Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld 6,9 l/100 km in de praktijk
- Degelijke en eenvoudige 5-versnellings handbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijke nieuwprijs en goede marktwaarde voor een occasion
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine kofferbak (250 liter) beperkt laadruimte
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden
- Beperkte luxe opties in standaarduitvoering
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren
Volledige analyse
Kenteken 88-NRV-8 is een witte Mazda 2 1.5 GT-M uit 2010 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid, met een nieuwprijs van circa €19.990.
De motorcode van de 1498cc 4-cilinder benzinemotor in de Mazda 2 1.5 GT-M uit 2010 is 'ZY-VE'. Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) bij 6000 tpm en 133 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een betrouwbare motor met een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende problemen zoals overmatig olieverbruik of defecte injectoren komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 2 staat bekend als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten blijven doorgaans beperkt, wat deze transmissie geschikt maakt voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, terwijl praktijkgebruik vaak iets hoger uitkomt, gemiddeld rond 6,9 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.5 GT-M uit 2010 met kenteken 88-NRV-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een correcte distributiekettingspanning en olieniveau. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze witte Mazda 2 met kenteken 88-NRV-8 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1498cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,580 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 28
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
APK keuring details: 17
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 1.5 (88-NRV-8)
Wat is de APK status van 88-NRV-8?
De APK van 88-NRV-8 is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-NRV-8 een import auto?
Nee, 88-NRV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-NRV-8 gehad?
88-NRV-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 liter motor in de Mazda 2 2010?
De motorcode is ZY-VE, een 1498cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 75 kW, wat neerkomt op 102 pk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Gebruikers rapporteren gemiddeld circa 6,9 liter per 100 km in de praktijk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan speling ontstaan die geluiden veroorzaakt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen, mits tijdig onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
Hoewel de motor een distributieketting heeft, kan bij hoge kilometerstanden speling ontstaan die geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik
Roestvorming onderzijde
Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1080 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
