Kenteken check 88-NST-6
6+ eigenaars - 366.507 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 88NST6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V Eco (2010) – Kenteken 88-NST-6
Waardebehoud Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V Eco (2010) – Kenteken 88-NST-6
Onderhoud Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V Eco (2010) – Kenteken 88-NST-6
Veiligheid Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V Eco (2010) – Kenteken 88-NST-6
Prestaties Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V Eco (2010) – Kenteken 88-NST-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V Eco geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Karakteristiek Italiaans design met sportieve uitstraling
- Betrouwbare 1.9 JTD dieselmotor met relatief laag verbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betrokken rijervaring
- Ruime en praktische Sportwagon uitvoering
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoog gewicht beïnvloedt verbruik en prestaties
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan reparatiekosten verhogen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering is fors na 15+ jaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 88-NST-6 is een grijze Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD Centenario uit 2010 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €34.750 en staat bekend om zijn Italiaanse design en rijplezier.
De 1.9 JTD motor in deze Alfa Romeo 159 Sportwagon is een 1910cc viercilinder diesel met Common Rail injectie, motorcode vaak aangeduid als 939A2.000 of varianten daarvan. Deze motor levert 88 pk (65 kW) in de Centenario uitvoering, met een koppel van ongeveer 200 Nm. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt maar ook bekend staat om mogelijke kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn van het Garrett-type, betrouwbaar maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Alfa 159 1.9 JTD is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Koppeling slijtage is afhankelijk van rijstijl, maar vervanging is relatief betaalbaar. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de versnellingsbakolie aanbevolen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakproblemen kunnen leiden tot schakelproblemen of geluiden.
De wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen circa €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties, zoals turbo- of injectorenvervanging, kunnen oplopen tot enkele honderden euro's extra. De Alfa Romeo 159 heeft een matig waardebehoud; de marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD Centenario met kenteken 88-NST-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Test de versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele trillingen te beoordelen. Vraag naar de volledige onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke achtergrond.
Deze grijze Alfa Romeo 159 Sportwagon met kenteken 88-NST-6 uit 2010 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.9 JTD dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 26
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V Eco (88-NST-6)
Is 88-NST-6 een import auto?
Nee, 88-NST-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-NST-6 gehad?
88-NST-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 JTD in de Alfa Romeo 159 Sportwagon?
De motorcode is meestal 939A2.000 of een variant daarvan, een 1910cc viercilinder diesel met Common Rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzamer dan een riem maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud en vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelproblemen veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, moeilijk starten.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of ECU kunnen leiden tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V Eco in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|