Kenteken check 88-RGR-3
APK verlopen - 9+ eigenaars - 155.796 km (peildatum sep 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 88RGR3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 88-RGR-3
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 88-RGR-3
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 88-RGR-3
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 88-RGR-3
Prestaties Renault Clio 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 88-RGR-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en responsieve 1.6-liter K4M motor met 128 pk
- Betrouwbare kettingaandrijving in de motor, minder onderhoud dan riem
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede uitrusting en sportieve styling in GT-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte carrosserie
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Volledige analyse
Kenteken 88-RGR-3 is een blauwe Renault Clio 1.6 GT uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 94 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.790.
De motor in deze Renault Clio 1.6 GT is de K4M-motor, een 1598cc 16-kleps viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 94 kW (128 pk) bij 6750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. De motorcode is K4M N8, specifiek voor deze GT-variant uit 2009. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Clio 1.6 GT is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost rond de €500-€700. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 GT met kenteken 88-RGR-3 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 88-RGR-3 uit 2011 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1.6-liter motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,253 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,027 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,057 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 47
APK keuring details: 27
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V 130 (88-RGR-3)
Wat is de APK status van 88-RGR-3?
De APK van 88-RGR-3 is verlopen op 24-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-RGR-3 een import auto?
Nee, 88-RGR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-RGR-3 gehad?
88-RGR-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GT motor uit 2009?
De motorcode is K4M N8, een 1598cc 16-kleps viercilinder benzinemotor met ongeveer 128 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.6 GT uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardwaarschuwingen zonder duidelijke oorzaak.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio 1.6 16V 130 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
