Kenteken check 88-SL-FL
APK verlopen - 10+ eigenaars - 210.000 km (peildatum jun 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 88SLFL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 88-SL-FL
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 88-SL-FL
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 88-SL-FL
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 88-SL-FL
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 88-SL-FL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15 in de praktijk
- Betrouwbare 1149cc 4-cilinder motor met 75 pk
- Lage wegenbelasting door 48 pk en laag gewicht
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compacte afmetingen en wendbaar rijgedrag
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder trekkracht
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte van circa 288 liter
- Verouderde veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 88-SL-FL is een zwarte Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €12.995 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motor van deze Renault Clio 1.2-16V Authentique is een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 75 pk (55 kW) bij 5500 tpm en een koppel van 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4F of D4F-740, een SOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Authentique is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen. De handling van de auto is licht en wendbaar, met voorwielaandrijving en een relatief laag gewicht van circa 1055 kg, wat zorgt voor een prettig rijgedrag in stedelijke en landelijke omgevingen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,9 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De CO2-uitstoot bedraagt circa 139 g/km, wat resulteert in een relatief lage wegenbelasting voor een 48 pk auto in Nederland. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden. Wegenbelasting voor deze 48 pk benzineauto bedraagt circa €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2005 met kenteken 88-SL-FL is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de auto, inclusief roestvorming en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige stadsauto zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 88-SL-FL uit 2006 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en betaalbare auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,168 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,839 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,506 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 35
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 33
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (88-SL-FL)
Wat is de APK status van 88-SL-FL?
De APK van 88-SL-FL is verlopen op 24-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-SL-FL een import auto?
Nee, 88-SL-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-SL-FL gehad?
88-SL-FL heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Authentique?
De motorcode is meestal D4F of D4F-740, een 1.2 liter SOHC 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk heeft deze Renault Clio?
De motor levert 75 pk (55 kW) bij 5500 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets lager dan de officiële NEDC waarde van 1 op 16,9.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
De distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken; injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €400 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen
Soms problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Niet werkende centrale deurvergrendeling, knipperende dashboardlampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
