Kenteken check 88-TB-TB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 411.000 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 88TBTB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 T-model (2005) – Kenteken 88-TB-TB
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 T-model (2005) – Kenteken 88-TB-TB
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 T-model (2005) – Kenteken 88-TB-TB
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 T-model (2005) – Kenteken 88-TB-TB
Prestaties Mercedes-Benz E 280 T-model (2005) – Kenteken 88-TB-TB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 280 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1785 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en soepele 2997cc 6-cilinder motor (M112 E28) met 170 pk
- Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met robuuste 5-versnellingsbak
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij Avantgarde-uitvoering
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2003
- Degelijk bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden (orange)
- Transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen bij intensief gebruik (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 9-10)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzineauto met 170 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-TB-TB is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi 280 Avantgarde uit 2005 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en krachtige motorisering met 170 pk.
De 2997cc 6-cilinder benzinemotor van deze E-klasse Combi draagt de motorcode M112 E28. Dit is een SOHC 18-kleppen motor die bekend staat om zijn soepele loop en betrouwbaarheid. De motor levert 170 pk en een koppel van circa 270 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren (orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar zijn doorgaans betrouwbaar (yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatiering kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en correcte bediening. Reparaties aan de bak kunnen prijzig zijn, maar komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd (ongeveer 1 op 11). Wegenbelasting voor 170 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 280 Avantgarde met kenteken 88-TB-TB uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige verversing van motorolie en transmissieolie. Let ook op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door de degelijkheid en comfort van deze combi.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 88-TB-TB uit 2005 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke 2997cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 280 T-model (88-TB-TB)
Wat is de APK status van 88-TB-TB?
De APK van 88-TB-TB is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-TB-TB een import auto?
Ja, 88-TB-TB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 88-TB-TB gehad?
88-TB-TB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2997cc motor in de E-klasse Combi 280?
De motorcode is M112 E28, een 3.0-liter SOHC 6-cilinder benzinemotor met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor 170 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na lange tijd minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in sensoren of boordcomputer.
Symptomen:
Onverklaarbare storingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 280 T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
