Kenteken check 88-TH-FH
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 268.538 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 88THFH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 Sportcoupé (2006) – Kenteken 88-TH-FH
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 Sportcoupé (2006) – Kenteken 88-TH-FH
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 Sportcoupé (2006) – Kenteken 88-TH-FH
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 Sportcoupé (2006) – Kenteken 88-TH-FH
Prestaties Mercedes-Benz C 200 Sportcoupé (2006) – Kenteken 88-TH-FH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 Sportcoupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 1796cc M271 4-cilinder motor met supercharger
- Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur voor modeljaar 2004
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor uit die tijd
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij de M271 motor
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte pk-output (120 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Hogere wegenbelasting dan vergelijkbare dieselmodellen
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren zonder goede historie
Volledige analyse
Kenteken 88-TH-FH is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 K. Classic uit 2006, modeljaar 2004, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €43.276 in Nederland.
De 1796cc motor in deze C-klasse 200 K. Classic is een 4-cilinder supercharged benzinemotor, waarschijnlijk de M271 motorcode, die in de W203 generatie werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en is voorzien van een compressor (supercharger) voor extra vermogen. De M271 motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de oliepomp en timing chain spanning, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere Mercedes motoren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissieolie en filters aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en techniek. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of onderdelen zoals remmen en banden kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 K. Classic met kenteken 88-TH-FH uit 2006 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische versnellingsbak. De kilometerstand en eventuele schadeverleden zijn ook belangrijk. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 88-TH-FH uit 2006 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals transmissie en motoroliebeheer.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 25
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet
De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 Sportcoupé (88-TH-FH)
Wat is de APK status van 88-TH-FH?
De APK van 88-TH-FH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-TH-FH een import auto?
Nee, 88-TH-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-TH-FH gehad?
88-TH-FH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 K. Classic?
De motorcode is waarschijnlijk M271, een 1.8-liter supercharged 4-cilinder motor die in de W203 C-klasse werd gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica na hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, iets hoger dan officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 tussen €3.000 en €5.500.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en lekkages
De M271 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Signalen:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie mechatronica defect
De 5-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutcodes bij uitlezen.
Timing chain spanners slijtage
Hoewel minder frequent, kunnen de kettingspanners van de timing chain slijten, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in het dashboard of sensoren zoals ABS en ESP.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 Sportcoupé kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
